DE-102016221273-B4 - Verfahren zum Betreiben eines portablen Eingabegeräts zum Steuern eines Kraftfahrzeugs

Abstract

Verfahren zum Betreiben eines portablen Eingabegeräts (4) zum Steuern eines Kraftfahrzeugs (2) um einen Einparkvorgang durchzuführen, wobei das Eingabegerät (4) einen druckempfindlich ausgebildeten Touchscreen (6) aufweist, wobei das Eingabegerät (4) dazu ausgebildet ist, Steuersignale (S) zum Steuern des Kraftfahrzeugs (2) zu erzeugen und zu dem Kraftfahrzeug (2) zu übertragen, wobei das Steuersignal (S) zumindest einen festlegbaren Parameter (P) aufweist, wobei das Eingabegerät (4) dazu ausgebildet ist, einen Druckwert (D) einer Betätigungskraft des Touchscreens (6) zu erfassen und den Parameter (P) entsprechend dem erfassten Druckwert (D) aus einem Werteintervall für den Parameter (P) zu bestimmen, wobei das Eingabegerät (4) dazu ausgebildet ist, dass der Druckwert (D) einem aus einer Mehrzahl von Parametern (P) zuordnenbar ist, und wobei der Druckwert (D) einem Parameter (P) für eine Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs (2) (2) zuordnenbar ist, oder wobei der Druckwert (D) einer Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs (2) zugeordnet ist.

Inventors

• Stefan Wolter
• Florian Golm
• Juergen Wesemann

Assignees

• FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC

Dates

Publication Date

20260507

Application Date

20161028

Claims (4)

1. Verfahren zum Betreiben eines portablen Eingabegeräts (4) zum Steuern eines Kraftfahrzeugs (2) um einen Einparkvorgang durchzuführen, wobei das Eingabegerät (4) einen druckempfindlich ausgebildeten Touchscreen (6) aufweist, wobei das Eingabegerät (4) dazu ausgebildet ist, Steuersignale (S) zum Steuern des Kraftfahrzeugs (2) zu erzeugen und zu dem Kraftfahrzeug (2) zu übertragen, wobei das Steuersignal (S) zumindest einen festlegbaren Parameter (P) aufweist, wobei das Eingabegerät (4) dazu ausgebildet ist, einen Druckwert (D) einer Betätigungskraft des Touchscreens (6) zu erfassen und den Parameter (P) entsprechend dem erfassten Druckwert (D) aus einem Werteintervall für den Parameter (P) zu bestimmen, wobei das Eingabegerät (4) dazu ausgebildet ist, dass der Druckwert (D) einem aus einer Mehrzahl von Parametern (P) zuordnenbar ist, und wobei der Druckwert (D) einem Parameter (P) für eine Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs (2) (2) zuordnenbar ist, oder wobei der Druckwert (D) einer Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs (2) zugeordnet ist.
2. Verfahren nach Anspruch 1 wobei das Eingabegerät (4) als ein Handheld ausgebildet ist.
3. Computerprogrammprodukt, dazu ausgebildet, ein Verfahren nach einem der Ansprüche 1 oder 2 durchzuführen.
4. Eingabegerät (4) mit einem Computerprogrammprodukt nach Anspruch 3 .

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines portablen Eingabegeräts zum Steuern eines Kraftfahrzeugs. Ferner betrifft die Erfindung ein Computerprogrammprodukt zum Durchführen eines derartigen Verfahrens und ein Eingabegerät mit einem derartigen Computerprogrammprodukt. Portable Eingabegeräte, wie z.B. Smartphones oder Tablets, können dazu ausgebildet sein, ein Kraftfahrzeug zu steuern, z.B. um einen Einparkvorgang durchzuführen, wobei der Kraftfahrzeugführer sich dabei außerhalb des Kraftfahrzeugs befindet und das Kraftfahrzeug über das Eingabegerät steuert. Eine Eingabe von Steuerbefehlen kann dabei über ein Touchscreen des Eingabegeräts erfolgen. Jedoch ist so eine einfache Anpassung eines festlegbaren Parameters zur Steuerung des Kraftfahrzeugs nicht gegeben. Aus der US 2006 / 0 146 036 A1 und der US 2014 / 0 092 025 A1 ist jeweils ein Touchscreen bekannt, dem ein Drucksensor zum Erfassen der Größe einer Betätigungskraft zugeordnet ist. Dabei ist der Touchscreen jeweils als Bauteil im Innenraum eines Kraftfahrzeugs verbaut. Aus der US 2016 / 0 280 095 A1 ist ein Kraftfahrzeug mit verstellbaren Fahrzeugsitzen bekannt, wobei eine Sitzverstellung mittels eines Touchscreens, der auf auch einem Mobilcomputer zugeordnet sein kann, möglich ist. Aus der DE 10 2013 019 572 A1 ist ein Verfahren zum Betreiben eines Infotainmentsystems eines Kraftwagens bekannt, welches zumindest eine in einem Rücksitzbereich des Kraftwagens angeordnete Anzeigeeinrichtung zum Anzeigen einer graphischen Benutzeroberfläche des Infotainmentsystems umfasst. Aus der EP 2 546 730 A2 ist eine kombinierte Druck- und Annäherungserfassung bekannt, um Fehlbedienungen auszuschließen:Aus der DE 198 02 249 A1 ist ein Verfahren zur Eingabe von Steuersignalen für die Beeinflussung der Geschwindigkeit von Fahrzeugen, vorzugsweise Kraftfahrzeugen bekannt, wobei die Steuersignale von einer an einem Lenkrad angeordneten Eingabeeinrichtung ausgegeben werden. Aus der US 2015 / 0 375 741 A1 ist ein Verfahren zum Betreiben eines portablen Eingabegeräts zum Steuern eines Kraftfahrzeugs bekannt, um einen Einparkvorgang durchzuführen, wobei das Eingabegerät einen Touchscreen aufweist, wobei das Eingabegerät dazu ausgebildet ist, Steuersignale zum Steuern des Kraftfahrzeugs zu erzeugen und zu dem Kraftfahrzeug zu übertragen, wobei das Steuersignal zumindest einen festlegbaren Parameter aufweist. Aus der DE 10 2013 012 394 A1 ist Verfahren zum Betreiben eines portablen Eingabegeräts zum Steuern eines Kraftfahrzeugs bekannt um einen Einparkvorgang durchzuführen, wobei das Eingabegerät einen druckempfindlich ausgebildeten Touchscreen aufweist, wobei das Eingabegerät dazu ausgebildet ist, Steuersignale zum Steuern des Kraftfahrzeugs (2) zu erzeugen und zu dem Kraftfahrzeug zu übertragen, Es ist daher Aufgabe der Erfindung, Wege aufzuzeigen, wie die Steuerung eines Kraftfahrzeugs mit einem portablen Eingabegerät vereinfacht werden kann. Die Aufgabe der Erfindung wird gelöst durch ein Verfahren zum Betreiben eines portablen Eingabegeräts zum Steuern eines Kraftfahrzeugs um einen Einparkvorgang durchzuführen, wobei das Eingabegerät einen druckempfindlich ausgebildeten Touchscreen aufweist, wobei das Eingabegerät dazu ausgebildet ist, Steuersignale zum Steuern des Kraftfahrzeugs zu erzeugen und zu dem Kraftfahrzeug zu übertragen, wobei das Steuersignal zumindest einen festlegbaren Parameter aufweist, wobei das Eingabegerät dazu ausgebildet ist, einen Druckwert einer Betätigungskraft des Touchscreens zu erfassen und den Parameter entsprechend dem erfassten Druckwert aus einem Werteintervall für den Parameter zu bestimmen. Dabei wird unter einem portablen Eingabegerät ein Eingabegerät verstanden, das mit dem Kraftfahrzeug nicht baulich verbunden ist oder verbunden werden kann, sondern es handelt sich um separate Eingabegeräte, die über eine drahtlose Datenübertragungsverbindung mit einem zugeordneten Kraftfahrzeug zeitweise verbunden werden können. Unter einem Touchscreen (früher: „berührungsempfindlicher Bildschirm“, seltener: „Berührungsbildschirm“, „Tastschirm“, „Sensorbildschirm“) wird ein kombiniertes Ein- und Ausgabegerät verstanden, bei dem durch Berührung von Teilen eines auf dem Touchscreen dargestellten Bildes der Programmablauf des Eingabegerätes direkt gesteuert werden kann. Ein Touchscreen erlaubt daher Eingaben durch Berühren des Touchscreens, z.B. mittels eines Fingers. Durch das Erfassen und Auswerten eines Druckwertes einer Betätigungskraft wird eine zusätzliche, weitere Eingabemöglichkeit für einen festlegbaren Parameter bereitgestellt, so dass eine einfache Eingabemöglichkeit für einen Wert aus einem Werteintervall für den Parameter gegeben ist. Dabei ist das Eingabegerät dazu ausgebildet, dass der Druckwert einem aus einer Mehrzahl von Parametern zuordnenbar ist. So kann der Kraftfahrzeugführer festlegen, z.B. mittels eines Menüs, welcher Parameter durch die Größe des Druckwertes festgelegt werden kann. So ist eine individuelle Anpassun