DE-102018117911-B4 - Fahrzeugkalibrierung auf der Grundlage von Leistungsproduktdetektion

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Abstract

Fahrzeug, umfassend: einen Empfänger, der ausgelegt ist zum Empfangen eines drahtlosen Signals von einem Wandler eines Leistungsprodukts, wobei das drahtlose Signal ein Charakteristikum des Leistungsprodukts und einen Produkttyp des Leistungsprodukts beinhaltet; eine Produktsteuerung, die zu Folgendem ausgelegt ist: auf der Grundlage des Charakteristikums und des Produkttyps, die in dem drahtlosen Signal beinhaltet sind, Bestimmen, dass das Leistungsprodukt für die Installation am Fahrzeug authentifiziert ist; auf der Grundlage des Charakteristikums des Leistungsprodukts, Bestimmen, ob das Leistungsprodukt die Leistung einer elektronischen Steuereinheit des Fahrzeugs beeinflusst; und auf der Grundlage des Bestimmens, dass das Leistungsprodukt für die Installation am Fahrzeug authentifiziert ist, und beim Bestimmen, dass das Leistungsprodukt die elektronische Steuereinheit beeinflusst, Senden, an die elektronische Steuereinheit, einer Kalibrierungsanweisung, die das Charakteristikum beinhaltet, zum Durchführen einer Kalibrierung der elektronischen Steuereinheit; und die elektronische Steuereinheit, die zu Folgendem ausgelegt ist: Empfangen der Kalibrierungsanweisung; und Anpassen einer Kalibrierung der elektronischen Steuereinheit an eine Zieleinstellung auf der Grundlage der Kalibrierungsanweisung.

Inventors

John Jeffrey Pfeiffer
Matthew Eric Bushore

Assignees

FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC

Dates

Publication Date: 20260507
Application Date: 20180724
Priority Date: 20170726

Claims (13)

Fahrzeug, umfassend: einen Empfänger, der ausgelegt ist zum Empfangen eines drahtlosen Signals von einem Wandler eines Leistungsprodukts, wobei das drahtlose Signal ein Charakteristikum des Leistungsprodukts und einen Produkttyp des Leistungsprodukts beinhaltet; eine Produktsteuerung, die zu Folgendem ausgelegt ist: auf der Grundlage des Charakteristikums und des Produkttyps, die in dem drahtlosen Signal beinhaltet sind, Bestimmen, dass das Leistungsprodukt für die Installation am Fahrzeug authentifiziert ist; auf der Grundlage des Charakteristikums des Leistungsprodukts, Bestimmen, ob das Leistungsprodukt die Leistung einer elektronischen Steuereinheit des Fahrzeugs beeinflusst; und auf der Grundlage des Bestimmens, dass das Leistungsprodukt für die Installation am Fahrzeug authentifiziert ist, und beim Bestimmen, dass das Leistungsprodukt die elektronische Steuereinheit beeinflusst, Senden, an die elektronische Steuereinheit, einer Kalibrierungsanweisung, die das Charakteristikum beinhaltet, zum Durchführen einer Kalibrierung der elektronischen Steuereinheit; und die elektronische Steuereinheit, die zu Folgendem ausgelegt ist: Empfangen der Kalibrierungsanweisung; und Anpassen einer Kalibrierung der elektronischen Steuereinheit an eine Zieleinstellung auf der Grundlage der Kalibrierungsanweisung.
Fahrzeug nach Anspruch 1 , wobei der Empfänger ein drahtloses Nahbereichsmodul oder ein RFID-Lesegerät beinhaltet, und wobei das Leistungsprodukt ein Nachrüstmarktprodukt beinhaltet.
Fahrzeug nach Anspruch 1 , wobei die Produktsteuerung auf der Grundlage des drahtlosen Signals, das durch den Empfänger empfangen wird, bestimmt, dass der Produkttyp des Leistungsprodukts einen Reifen beinhaltet.
Fahrzeug nach Anspruch 3 , wobei die elektronische Steuereinheit ein Antriebsstrangsteuermodul beinhaltet, das Charakteristikum eine Reifengröße, einschließlich eines Außendurchmessers des Reifens, beinhaltet und die Kalibrierung ein Verhältnis beinhaltet, das auf eine Rotationsrate einer Antriebswelle angewendet wird, um eine Fahrzeuggeschwindigkeit zu bestimmen, wobei das Verhältnis durch das Antriebsstrangsteuermodul auf der Grundlage des Außendurchmessers angepasst wird.
Fahrzeug nach Anspruch 1 , wobei die Produktsteuerung auf der Grundlage des drahtlosen Signals, das durch den Empfänger empfangen wird, bestimmt, dass der Produkttyp des Leistungsprodukts mindestens eins von einem Spoiler und einem Kotflügel beinhaltet.
Fahrzeug nach Anspruch 5 , wobei die elektronische Steuereinheit ein Antriebsstrangsteuermodul beinhaltet, das Charakteristikum einen Luftwiderstand beinhalten, der durch das mindestens eine von dem Spoiler und dem Kotflügel hervorgerufen wird, und die Kalibrierung eine Geschwindigkeitsbewertung für ein maximales Tempo beinhaltet, wobei die Geschwindigkeitsbewertung durch das Antriebsstrangsteuermodul auf der Grundlage des Luftwiderstands angepasst wird.
Fahrzeug nach Anspruch 1 , wobei die Produktsteuerung auf der Grundlage des drahtlosen Signals, das durch den Empfänger empfangen wird, bestimmt, dass der Produkttyp des Leistungsprodukts eine Motorhaube beinhaltet.
Fahrzeug nach Anspruch 7 , wobei die elektronische Steuereinheit ein Antriebsstrangsteuermodul beinhaltet, das Charakteristikum einen Luftstrom zu einem Motor beinhaltet, der durch die Motorhaube hervorgerufen wird, und die Kalibrierung einen Kühlungsfaktor für den Motor beinhaltet, der durch das Antriebsstrangsteuermodul auf der Grundlage des Luftstroms angepasst wird.
Fahrzeug nach Anspruch 1 , wobei die Produktsteuerung auf der Grundlage des drahtlosen Signals, das durch den Empfänger empfangen wird, bestimmt, dass der Produkttyp des Leistungsprodukts mindestens eins von einer Stabilisatorstange und einem Stoßdämpfer beinhaltet.
Fahrzeug nach Anspruch 9 , wobei die elektronische Steuereinheit ein Aufhängungssteuermodul beinhaltet, das Charakteristikum eine Rollsteifigkeit beinhalten, die der Stabilisatorstange und dem Stoßdämpfer entspricht, und die Kalibrierung eine Stabilitätssteuereinstellung beinhaltet, die durch das Aufhängungssteuermodul auf der Grundlage der Rollsteifigkeit angepasst wird.
Verfahren zum Kalibrieren eines Fahrzeugs, umfassend: Empfangen, über einen Empfänger des Fahrzeugs, eines drahtlosen Signals von einem Wandler eines Leistungsprodukts, wobei das drahtlose Signal ein Charakteristikum und den Produkttyp des Leistungsprodukts und einen Produkttyp des Leistungsprodukts beinhaltet; auf der Grundlage des Charakteristikums und des Produkttyps, die im drahtlosen Signal beinhaltet sind, Bestimmen, dass das Leistungsprodukt für die Installation am Fahrzeug authentifiziert ist; auf der Grundlage des Charakteristikums des Leistungsprodukts, Bestimmen, ob das Leistungsprodukt die Leistung einer elektronischen Steuereinheit beeinflusst auf der Grundlage des Bestimmens, dass das Leistungsprodukt für die Installation am Fahrzeug authentifiziert ist, und beim Bestimmen, dass das Leistungsprodukt die Leistung der elektronischen Steuereinheit beeinflusst, Senden, an die elektronische Steuereinheit, einer Kalibrierungsanweisung, die das Charakteristikum beinhaltet, zum Durchführen einer Kalibrierung der elektronischen Steuereinheit; und Anpassen einer Kalibrierung der elektronischen Steuereinheit an eine Zieleinstellung auf der Grundlage des Charakteristikums und des Produkttyps.
Verfahren nach Anspruch 11 , ferner beinhaltend: Überprüfen, über einen Prozessor und vor dem Senden der Kalibrierungsanweisung an die elektronische Steuereinheit, auf aktualisierte Software für die elektronische Steuereinheit auf der Grundlage des Charakteristikums des Leistungsprodukts.
Verfahren nach Anspruch 11 , ferner beinhaltend: Anpassen der Kalibrierung der elektronischen Steuereinheit an die Zieleinstellung auf der Grundlage einer aktuellen Einstellung der Einstellung.

Description

TECHNISCHES GEBIET Die vorliegende Erfindung betrifft im Allgemeinen ein Fahrzeug sowie ein Verfahren zum Kalibrieren eines Fahrzeugs, und insbesondere die Fahrzeugkalibrierung auf der Grundlage von Leistungsproduktdetektion. ALLGEMEINER STAND DER TECHNIK Fahrzeuge beinhalten üblicherweise eine Vielzahl von elektronischen Steuereinheiten. Im Allgemeinen überwacht und steuert jede der elektronischen Steuereinheiten verschiedene Teilsysteme im Fahrzeug. Beispielsweise schließen einige Fahrzeuge elektronische Steuereinheiten zum Überwachen und Steuern eines Verbrennungsmotors, einer Batterie, von Türfunktionen, Mensch-Maschine-Schnittstellen, einer Aufhängung, einer Geschwindigkeitsregelung, Telematik, Bremsen, Sitzen usw. ein. Die elektronischen Steuereinheiten können Hardware, Firmware, Schaltungen, Eingabevorrichtung und/oder Ausgabevorrichtungen zum Überwachen und Steuern des jeweiligen Teilsystems einschließen. Aus den Schriften DE 10 2008 037 950 A1, DE 10 2016 006 487 A1 und DE 10 356 136 A1 sind verschiedene Ansätze zum Kalibrieren eines Fahrzeugs bekannt, wobei die erstgenannte Schrift vorschlägt, Brems- und Fahrdynamikparameter anhand von Informationen anzupassen, die von einer Erfassungseinrichtung mit Identifikationsmitteln an Fahrzeugrädern erfasst werden. KURZDARSTELLUNG Die vorliegende Erfindung schlägt ein Fahrzeug gemäß Patentanspruch 1 sowie ein Verfahren zum Kalibrieren eines Fahrzeugs gemäß Anspruch 11 vor. Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche. Ausführungsbeispiele für die Fahrzeugkalibrierung auf der Grundlage von Leistungsproduktdetektion werden gezeigt. Ein beispielhaftes offenbartes Fahrzeug beinhaltet einen Empfänger zum Empfangen eines drahtlosen Signals von einem Wandler eines Leistungsprodukts, das Charakteristika des Leistungsprodukts beinhaltet. Das beispielhafte offenbarte Fahrzeug beinhaltet ebenfalls eine Produktsteuerung zum Authentifizieren des Leistungsprodukts auf der Grundlage des drahtlosen Signals und zum Senden, bei Authentifizierung, einer Kalibrierungsanweisung, welche die Charakteristika beinhaltet. Das beispielhafte offenbarte Fahrzeug beinhaltet ebenfalls eine elektronische Steuereinheit zum Empfangen der Kalibrierungsanweisung und zum Anpassen einer Kalibrierung an eine Zieleinstellung auf der Grundlage der Charakteristika. Ein beispielhaftes offenbartes Verfahren zum Kalibrieren von Fahrzeugen beinhaltet Empfangen, über einen Empfänger eines Fahrzeugs, eines drahtlosen Signals von einem Wandler eines Leistungsprodukts, das Charakteristika des Leistungsprodukts beinhaltet, und Authentifizieren, über einen Prozessor, des Leistungsprodukts auf der Grundlage des drahtlosen Signals. Das beispielhafte offenbarte Verfahren beinhaltet ebenfalls Senden, bei Authentifizierung, einer Kalibrierungsanweisung, welche die Charakteristika beinhaltet, an eine elektronische Steuereinheit und Anpassen einer Kalibrierung der elektronischen Steuereinheit an eine Zieleinstellung auf der Grundlage der Charakteristika. KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN Zum besseren Verständnis der Erfindung kann auf Ausführungsformen Bezug genommen werden, die in den folgenden Zeichnungen gezeigt sind. Die Komponenten in den Zeichnungen sind nicht unbedingt maßstabsgetreu und verwandte Elemente können weggelassen sein oder in manchen Fällen können Proportionen vergrößert dargestellt sein, um die hier beschriebenen neuartigen Merkmale hervorzuheben und eindeutig zu veranschaulichen. Zusätzlich können Systemkomponenten, wie im Fach bekannt, verschiedenartig angeordnet sein. Ferner sind in den Zeichnungen entsprechende Teile in den verschiedenen Ansichten durch gleiche Bezugszeichen gekennzeichnet.1 veranschaulicht ein beispielhaftes Fahrzeug gemäß den Lehren dieser Schrift.2 veranschaulicht Empfänger, die drahtlose Signale von Leistungsprodukten des Fahrzeugs aus 1 empfangen.3 ist ein Blockdiagramm elektronischer Komponenten des Fahrzeugs aus 1.4 ist ein Ablaufdiagramm für das Detektieren von Leistungsprodukten und das Kalibrieren elektronischer Steuermodule des Fahrzeugs aus 1 gemäß den Lehren dieser Schrift. DETAILLIERTE BESCHREIBUNG VON AUSFÜHRUNGSBEISPIELEN Obwohl die Erfindung in verschiedenen Formen ausgeführt sein kann, werden in den Zeichnungen einige nicht einschränkende Ausführungsbeispiele gezeigt und nachfolgend beschrieben, wobei es sich versteht, dass die vorliegende Offenbarung als Erläuterung der Erfindung anhand von Beispielen anzusehen ist und damit nicht beabsichtigt wird, die Erfindung auf die konkreten veranschaulichten Ausführungsformen zu beschränken. Fahrzeuge beinhalten üblicherweise eine Vielzahl von elektronischen Steuereinheiten. Im Allgemeinen überwacht und steuert jede der elektronischen Steuereinheiten verschiedene Teilsysteme im Fahrzeug. Beispielsweise schließen einige Fahrzeuge elektronische Steuereinheiten zum Überwachen und Steuern eines Verbrennungsmotors, einer Batterie, von Türfunktionen, Mensch-Maschine-Schnittstellen,