DE-102020002294-B4 - Sensoranordnung für ein Fahrzeug und Fahrzeug umfassend eine derartige Sensoranordnung

Abstract

Sensoranordnung (10) für ein Fahrzeug (1), wobei die Sensoranordnung (10) umfasst: zumindest einen Nahbereichsinformationserkennungssensor (12); eine Halterung (20) zum Anbringen des zumindest einen Nahbereichsinformationserkennungssensors (12) an dem Fahrzeug (1); und eine Abdeckung (30) zum Umschließen des Nahbereichsinformationserkennungssensors (12), die an der Halterung (20) befestigt ist, wobei die Halterung (20) einen Basisabschnitt (22), auf dem der zumindest eine Nahbereichsinformationserkennungssensor (12) angeordnet ist, und zumindest einen Kühlungsabschnitt (24) umfasst, der sich über die Abdeckung (30) hinaus erstreckt, wobei die Sensoranordnung (10) dazu eingerichtet ist, an der Außenseite eines Fahrzeugblechs (6) angebracht zu sein, sodass der zumindest eine Kühlungsabschnitt (24) einer Umgebungsluft ausgesetzt ist, wobei der zumindest eine Kühlungsabschnitt (24) dazu eingerichtet ist, eine Lücke zwischen dem Kühlungsabschnitt (24) und dem Fahrzeugblech (6) auszubilden, wenn die Sensoranordnung (10) an dem Fahrzeug (1) angebracht ist.

Inventors

• Fredrik Wester
• Kamran Noghabai
• Mazharul Kabir

Assignees

• SCANIA CV AB

Dates

Publication Date

20260507

Application Date

20200414

Priority Date

20190426

Claims (10)

1. Sensoranordnung (10) für ein Fahrzeug (1), wobei die Sensoranordnung (10) umfasst: zumindest einen Nahbereichsinformationserkennungssensor (12); eine Halterung (20) zum Anbringen des zumindest einen Nahbereichsinformationserkennungssensors (12) an dem Fahrzeug (1); und eine Abdeckung (30) zum Umschließen des Nahbereichsinformationserkennungssensors (12), die an der Halterung (20) befestigt ist, wobei die Halterung (20) einen Basisabschnitt (22), auf dem der zumindest eine Nahbereichsinformationserkennungssensor (12) angeordnet ist, und zumindest einen Kühlungsabschnitt (24) umfasst, der sich über die Abdeckung (30) hinaus erstreckt, wobei die Sensoranordnung (10) dazu eingerichtet ist, an der Außenseite eines Fahrzeugblechs (6) angebracht zu sein, sodass der zumindest eine Kühlungsabschnitt (24) einer Umgebungsluft ausgesetzt ist, wobei der zumindest eine Kühlungsabschnitt (24) dazu eingerichtet ist, eine Lücke zwischen dem Kühlungsabschnitt (24) und dem Fahrzeugblech (6) auszubilden, wenn die Sensoranordnung (10) an dem Fahrzeug (1) angebracht ist.
2. Sensoranordnung (10) nach Anspruch 1 , wobei die Sensoranordnung (10) dazu eingerichtet ist, im Zusammenhang mit einem Vorderrad (8) und/oder einem Schalldämpfer (4) des Fahrzeugs (1) angeordnet zu sein.
3. Sensoranordnung (10) nach Anspruch 1 oder 2 , wobei die Sensoranordnung (10) dazu eingerichtet ist, an einem Kotflügel hinter einem Vorderrad (8) des Fahrzeugs (1) angeordnet zu sein.
4. Sensoranordnung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Halterung (20) ein wärmeleitendes Material umfasst.
5. Sensoranordnung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Abdeckung (30) ein für Laserlicht durchlässiges Material umfasst.
6. Sensoranordnung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der zumindest eine Kühlungsabschnitt (24) sich im Wesentlichen senkrecht zu dem Basisabschnitt (22) erstreckt.
7. Sensoranordnung (10) nach Anspruch 6 , wobei der zumindest eine Kühlungsabschnitt (24) mit einem L-förmigen, I-förmigen oder T-förmigen Querschnitt ausgebildet ist.
8. Sensoranordnung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Größe des zumindest einen Kühlungsabschnitts (24) von einer linken Seite (25') des Basisabschnitts (22) zu einer rechten Seite (22") des Basisabschnitts (22) zunimmt.
9. Sensoranordnung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Sensoranordnung (10) zumindest zwei Kühlungsabschnitte (24) umfasst, die sich in unterschiedliche Richtungen über die Abdeckung (30) hinaus erstrecken.
10. Fahrzeug (1), dadurch gekennzeichnet , dass es eine Sensoranordnung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 9 umfasst.

Description

Technisches Gebiet Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sensoranordnung für ein Fahrzeug. Die Erfindung betrifft zudem ein Fahrzeug, das eine der derartige Sensoranordnung umfasst. Genauer gesagt betrifft die vorliegende Erfindung eine Nahbereichsinformationserkennungssensoranordnung. Hintergrund Heutzutage umfassen Fahrzeuge irgendeine Art von System zur Erkennung gefährdeter Verkehrsteilnehmer oder zu Information über einen toten Winkel, um neben Fahrzeugen Fahrradfahrer und andere Verkehrsteilnehmer zu erkennen und den Fahrer zu warnen. Um Unfälle zu vermeiden, ist es möglich, dass dies zukünftig ein gesetzliches Erfordernis werden wird. Zu diesem Zweck werden typischerweise Nahbereichsinformationserkennungssensoren verwendet. Diese Art von Sensor kann ein Laserradar, einen Ultraschallsensor oder eine optische Kamera umfassen. In Abhängigkeit davon, wo der Nahbereichsinformationserkennungssensor an dem Fahrzeug angeordnet ist, kann der Sensor Wärme ausgesetzt sein, beispielsweise von dem Motor und/oder dem Schalldämpfer. Zusammen mit Wärme des Sensors selbst kann der Sensor dabei hohen Temperaturen ausgesetzt sein, die sich auf die Lebensdauer und die Funktion des Sensors in abträglicher Weise auswirken. Der Nahbereichsinformationserkennungssensor kann daher einer Kühlung bedürfen. Dokument US 10035482 B2 offenbart eine Befestigungsstruktur für einen Nahbereichsinformationserkennungssensor, der an einer Innenseite eines Kotflügels eines Fahrzeugs angebracht ist. Der Nahbereichsinformationserkennungssensor kann in einem Belüftungskanal angeordnet sein, sodass Umgebungsluft, die durch eine Öffnung an der vorderen Stoßstange hindurch eintritt, an dem Nahbereichsinformationserkennungssensor vorbei geleitet wird. Dokument DE 10 2018 106 083 A1 offenbart einen Kühlkörper mit mindestens einem Fluidleitelement. Der Kühlkörper beinhaltet eine Wärmesammelfläche, eine Wärmeübertragungsfläche mit mindestens einer Wärmeabfuhrfläche und mindestens ein Fluidleitelement. Die Anordnung der Wärmesammelfläche in Wirkverbindung mit der Wärmequelle bewirkt eine Wärmeabfuhr von der Wärmequelle durch die mindestens eine Wärmeabfuhrfläche. Das mindestens eine Fluidleitelement lenkt ein Fluid von der Wärmeübertragungsfläche weg und zu einer Außenfläche der Wärmequelle hin. Zusammenfassung der Erfindung Trotz bekannter Lösungen in diesem Bereich ist es wünschenswert, eine Sensoranordnung zu entwickeln, die Nachtteile des Stands der Technik abschwächt oder zumindest verringert. Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine vorteilhafte Sensoranordnung bereitzustellen, die ein Kühlen erleichtert und dabei die Funktionsfähigkeit des Sensors verbessert. Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine vorteilhafte Sensoranordnung zu erzielen, die eine Wartung und ein Reinigen der Sensoranordnung erleichtert. Die hierin genannten Aufgaben werden gelöst durch eine Sensoranordnung und ein Fahrzeug, das eine derartige Sensoranordnung umfasst, gemäß den unabhängigen Ansprüchen. Es wird daher gemäß einem Aspekt der Erfindung eine Sensoranordnung für ein Fahrzeug bereitgestellt. Die Sensoranordnung umfasst: zumindest einen Nahbereichsinformationserkennungssensor, eine Halterung zum Anbringen des zumindest einen Nahbereichsinformationserkennungssensors an dem Fahrzeug und eine Abdeckung zum Umschließen des Nahbereichsinformationserkennungssensors, die an der Halterung befestigt ist, wobei die Halterung einen Basisabschnitt, auf dem der zumindest eine Nahbereichsinformationserkennungssensor angeordnet ist, und zumindest einen Kühlungsabschnitt umfasst, der sich über die Abdeckung hinaus erstreckt, wobei die Sensoranordnung dazu eingerichtet ist, an der Außenseite eines Fahrzeugblechs angebracht zu sein, sodass der zumindest eine Kühlungsabschnitt einer Umgebungsluft ausgesetzt ist. Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung wird ein Fahrzeug bereitgestellt, das eine Sensoranordnung umfasst, wie sie oben erwähnt wurde. Bekannte Nahbereichsinformationserkennungssensoren sind an der Innenseite des Fahrzeugblechs angeordnet, um den Sensor zu schützen. Ein Kühlen des Sensors kann dann dadurch bereitgestellt werden, dass Umgebungsluft durch das Fahrzeuginnere zu dem Sensor geleitet wird. Derartige Luftschächte können aufgrund von Schmutz der Fahrzeugumgebung zugesetzt werden, und eine Reinigung kann aufgrund einer schlechten Zugänglichkeit schwierig sein. Indem eine Sensoranordnung gemäß der vorliegenden Erfindung verwendet wird, ist der Nahbereichsinformationserkennungssensor an der Außenseite des Fahrzeugblechs angeordnet, was eine Herstellung und eine Wartung erleichtert und ein Anbringen der Sensoranordnung nach dem Zusammenbau des Fahrzeugs ermöglicht. Die Halterung, die dazu verwendet wird, den Sensor anzubringen, umfasst zumindest einen Kühlungsabschnitt, der einer Umgebungsluft ausgesetzt ist. Der zumindest eine Kühlungsabschnitt wird daher einem Umgebungsluftstrom ausgesetzt sein, wenn sich das Fahrzeug bewegt. A