DE-102021118913-B4 - FALTBARER FAHRRAD- UND E-BIKE-RAHMEN

Abstract

Faltbarer Fahrrad- und E-Bike-Rahmen, umfassend ein Oberrohr (1) und eine Sitzstrebe (2), wobei das Oberrohr (1) und die Sitzstrebe (2) über Lager (13) mit einer Drehwelle (3) verbunden sind, und wobei beide Seiten des Oberrohrs (1) mit Befestigungslöchern A (4) versehen sind, und das Oberrohr (1) oberhalb eines Gelenkelements (9) durch die Befestigungslöcher A (4) verbunden ist; das Gelenkelement (9) unten mit einem Befestigungsloch B (5) versehen ist, und das Gelenkelement (9) oberhalb eines Stoßdämpfers (10) durch das Befestigungsloch B (5) verbunden ist; der untere Teil des Stoßdämpfers (10) durch ein Befestigungsloch C (6) mit der Sitzstrebe (2) verbunden ist, und beide Enden der Sitzstrebe (2) mit Endkappen versehen sind; die Seitenwand des Oberrohrs (1) mit einem Sicherungsbolzenloch (7) schräg oberhalb der Befestigungslöcher A (4) versehen ist; die Oberseite des Gelenkelements (9) mit einem offenen Sicherungsbolzenloch (8) versehen ist; das offene Sicherungsbolzenloch (8) mit dem Sicherungsbolzenloch (7) aneinander angepasst ist; ein Ende des Oberrohrs (1) mit einem Klemmelement (12) versehen ist; das Klemmelement (12) mit einem Klemmhaken (11) versehen ist; und die Sitzstrebe (2) zusammen mit dem Stoßdämpfer (10) gedreht wird, bis die Spitze des Stoßdämpfers (10) in den Klemmhaken (11) eingesetzt ist, und dann beginnt der Stoßdämpfer (10) zu wirken.

Inventors

• Jialong TIAN
• Jiazheng Tian

Assignees

• Jialong TIAN

Dates

Publication Date

20260507

Application Date

20210721

Priority Date

20201209

Claims (5)

1. Faltbarer Fahrrad- und E-Bike-Rahmen, umfassend ein Oberrohr (1) und eine Sitzstrebe (2), wobei das Oberrohr (1) und die Sitzstrebe (2) über Lager (13) mit einer Drehwelle (3) verbunden sind, und wobei beide Seiten des Oberrohrs (1) mit Befestigungslöchern A (4) versehen sind, und das Oberrohr (1) oberhalb eines Gelenkelements (9) durch die Befestigungslöcher A (4) verbunden ist; das Gelenkelement (9) unten mit einem Befestigungsloch B (5) versehen ist, und das Gelenkelement (9) oberhalb eines Stoßdämpfers (10) durch das Befestigungsloch B (5) verbunden ist; der untere Teil des Stoßdämpfers (10) durch ein Befestigungsloch C (6) mit der Sitzstrebe (2) verbunden ist, und beide Enden der Sitzstrebe (2) mit Endkappen versehen sind; die Seitenwand des Oberrohrs (1) mit einem Sicherungsbolzenloch (7) schräg oberhalb der Befestigungslöcher A (4) versehen ist; die Oberseite des Gelenkelements (9) mit einem offenen Sicherungsbolzenloch (8) versehen ist; das offene Sicherungsbolzenloch (8) mit dem Sicherungsbolzenloch (7) aneinander angepasst ist; ein Ende des Oberrohrs (1) mit einem Klemmelement (12) versehen ist; das Klemmelement (12) mit einem Klemmhaken (11) versehen ist; und die Sitzstrebe (2) zusammen mit dem Stoßdämpfer (10) gedreht wird, bis die Spitze des Stoßdämpfers (10) in den Klemmhaken (11) eingesetzt ist, und dann beginnt der Stoßdämpfer (10) zu wirken.
2. Faltbarer Fahrrad- und E-Bike-Rahmen nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet , dass die Befestigungslöcher A (4), das Befestigungsloch B (5) und das Befestigungsloch C (6) nach dem Hindurchführen von Befestigungsschrauben durch Muttern befestigt sind; und ein Sicherungsbolzen geht durch das Sicherungsbolzenloch (7) zum Befestigen des Stoßdämpfers (10) und der Sitzstrebe (2).
3. Faltbarer Fahrrad- und E-Bike-Rahmen nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet , dass die Tretkurbel und die Kettenblattgarnitur auf beiden Seiten der Drehwelle (3) angebracht sind.
4. Faltbarer Fahrrad- und E-Bike-Rahmen nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet , dass das Klemmelement (12) mit einem Sattelstützen-Montageloch (15) und zwei Schraubenlöchern (16) versehen ist, wobei das Sattelstützen-Montageloch (15) zum Montieren einer Sattelstütze und zwei Schraubenlöcher (16) zum Verbinden des Oberrohrs (1) und des Gelenkelements (9) und auch zum Befestigen der Sattelstütze vorgesehen sind.
5. Faltbarer Fahrrad- und E-Bike-Rahmen nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet , dass das Oberrohr (1) innen hohl ist und im Inneren mit einem Akkupack und einer Steuerung versehen sein kann.

Description

Technisches Gebiet Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf das technische Gebiet der Fahrzeugrahmen, insbesondere auf einen faltbaren Fahrrad- und E-Bike-Rahmen. Stand der Technik Fahrräder und E-Bikes als Fortbewegungsmittel der Menschen sind seit langem weit verbreitet und haben verschiedene Formen abgeleitet. Mit der rasanten Entwicklung des Verkehrswesens und dem Ausbau der Straßen müssen sich Fahrräder neuen Nutzungsumgebungen stellen, wie z. B. Hochhaussiedlungen, städtische öffentliche Verkehrsmittel und Verkehrsknotenpunkte. Die derzeitigen Falträder haben in der Regel die Nachteile einer komplexen Struktur, einer unbequemen Nutzung und hoher Kosten, die den Bedürfnissen der Menschen nicht gerecht werden. Weiterer Stand der Technik ist aus den Dokumenten DE 203 13 278 U1, DE 10 2007 037 648 A1, und DE 20 2012 001 712 U1 bekannt. Inhalt der Erfindung Um die Nachteile des Standes der Technik zu lösen, schlägt die vorliegende Erfindung einen faltbaren Fahrrad- und E-Bike-Rahmen vor, umfassend ein Oberrohr und eine Sitzstrebe, wobei das Oberrohr und die Sitzstrebe über Lager mit einer Drehwelle verbunden sind; beide Seiten des Oberrohrs sind mit Befestigungslöchern A versehen, und das Oberrohr ist oberhalb eines Gelenkelements durch die Befestigungslöcher A verbunden; das Gelenkelement ist unten mit einem Befestigungsloch B versehen, und das Gelenkelement ist oberhalb eines Stoßdämpfers durch das Befestigungsloch B verbunden; der untere Teil des Stoßdämpfers ist durch ein Befestigungsloch C mit der Sitzstrebe verbunden, und beide Enden der Sitzstrebe sind mit Endkappen versehen. Die Seitenwand des Oberrohrs ist mit einem Sicherungsbolzenloch schräg oberhalb der Befestigungslöcher A versehen; die Oberseite des Gelenkelements ist mit einem offenen Sicherungsbolzenloch versehen; das offene Sicherungsbolzenloch ist mit dem Sicherungsbolzenloch aneinander angepasst. Ferner ist ein Ende des Oberrohrs mit einem Klemmelement versehen; das Klemmelement ist mit einem Klemmhaken versehen; und die Sitzstrebe wird zusammen mit dem Stoßdämpfer gedreht, bis die Spitze des Stoßdämpfers in den Klemmhaken eingesetzt ist, und dann beginnt der Stoßdämpfer zu wirken. Ferner sind die Befestigungslöcher A, das Befestigungsloch B und das Befestigungsloch C nach dem Hindurchführen der Befestigungsschrauben durch Muttern befestigt; und ein Sicherungsbolzen geht durch das Sicherungsbolzenloch zum Befestigen des Stoßdämpfers und der Sitzstrebe. Ferner sind die Tretkurbel und die Kettenblattgarnitur auf beiden Seiten der Drehwelle angebracht. Ferner ist das Klemmelement mit einem Sattelstützen-Montageloch und zwei Schraubenlöchern versehen, wobei das Sattelstützen-Montageloch zum Montieren der Sattelstütze und zwei Schraubenlöcher zum Verbinden des Oberrohrs und des Gelenkelements und auch zum Befestigen der Sattelstütze vorgesehen sind. Ferner ist das Oberrohr innen hohl und kann im Inneren mit einem Akkupack und einer Steuerung versehen sein. Durch die Verwendung der oben genannten technischen Lösung ergeben sich folgende positive Effekte:Die vorliegende Erfindung hat eine einfache Struktur; den Sicherungsbolzen lösen und dann die Befestigungsschrauben lösen, die Sitzstrebe im Uhrzeigersinn drehen und gleichzeitig den Stoßdämpfer und das Gelenkelement antreiben, um sich zusammen in eine bestimmte Position zu drehen, dann die Befestigungsschrauben anziehen, um die Sitzstrebe zu positionieren und sie zu arretieren; das gesamte Produkt nimmt eine Welle für mehrere Verwendungszwecke an und realisiert, dass die Pedalwelle und die Faltwelle gemeinsam genutzt werden können, wodurch die Rahmenkomponenten reduziert werden, das Gewicht des gesamten Fahrzeugs gesenkt wird, das Ganze einfacher und bequemer zu falten ist, und mit niedrigen Produktionskosten, und für Falträder und E-Bikes verwendet werden kann. Kurze Beschreibung der Zeichnungen 1 ist eine schematische Darstellung der Struktur der vorliegenden Erfindung;2 ist eine schematische Darstellung der Struktur des Oberrohrs der vorliegenden Erfindung;3 ist eine schematische Darstellung der Struktur der vorliegenden Erfindung nach dem Entfalten;4 ist eine schematische Darstellung der Seitenstruktur der vorliegenden Erfindung;5 ist eine schematische Darstellung der Struktur des Klemmelements der vorliegenden Erfindung. Wie in den Figuren gezeigt: 1. Oberrohr, 2. Sitzstrebe, 3. Drehwelle, 4. Befestigungsloch A, 5. Befestigungsloch B, 6. Befestigungsloch C, 7. Sicherungsbolzenloch, 8. offenes Sicherungsbolzenloch, 9. Gelenkelement, 10. Stoßdämpfer, 11. Klemmhaken, 12. Klemmelement, 13. Lager, 14. Endkappe, 15. Sattelstützen-Montageloch, 16. Schraubenloch. Ausführliche Beschreibung der bevorzugten Ausführungsformen Die vorliegende Erfindung wird im Folgenden in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen näher beschrieben. Ausführungsform 1: Faltbarer Fahrrad- und E-Bike-Rahmen, wie in den 1 bis 5 gezeigt, umfassend ein Oberrohr 1 und eine Sitzstrebe 2, wobei das Oberrohr 1 und die Sitzst