DE-102025111020-B3 - Anzeigesystem

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Anzeigesystem für ein Bauteil (2) eines Fahrzeugs, wobei das Anzeigesystem ein flexibles Anzeigefeld (9) und mindestens eine Luftöffnung (30) aufweist, wobei das Anzeigefeld (9) in einer Führung aufgenommen ist, in der es über einen Motor (12) verschiebbar ist, wobei die Führung einen unteren Führungsabschnitt aufweist, der parallel zu einer Bezugsebene des Fahrzeugs angeordnet ist, wobei die Führung einen oberen Führungsabschnitt aufweist, wobei der Motor (12) dazu ausgebildet ist, das Anzeigefeld (9) relativ zu den Führungsabschnitten zu positionieren, das Anzeigefeld (9) in ein oberes Teilfeld (10b) und/oder in ein unteres Teilfeld (10a) aufzuteilen und weiterhin das obere Teilfeld (10b) in dem oberen Führungsabschnitt anzuordnen und/oder das untere Teilfeld (10a) in dem unteren Führungsabschnitt anzuordnen, wobei die mindestens eine Luftöffnung (30) unterhalb des unteren Führungsabschnitts angeordnet und dazu ausgebildet ist, Luft (84) auszublasen, wobei abhängig von einer jeweiligen Aufteilung des Anzeigefelds (9) auf die beiden Führungsabschnitte das untere Teilfeld (10a) in dem unteren Führungsabschnitt dazu ausgebildet ist, ausgehend von dem unteren Führungsabschnitt einen unteren Anzeigeinhalt nach unten auf die aus der mindestens einen Luftöffnung (30) geblasene Luft (84) zu emittieren, und wobei das obere Teilfeld (10b), das in dem oberen Führungsabschnitt angeordnet ist, dazu ausgebildet ist, einen oberen Anzeigeinhalt direkt anzuzeigen.

Inventors

• Jacques Hélot
• Christian Wall

Assignees

• AUDI AKTIENGESELLSCHAFT

Dates

Publication Date

20260507

Application Date

20250321

Claims (10)

1. Anzeigesystem für ein Bauteil (2) eines Fahrzeugs, wobei das Anzeigesystem ein flexibles Anzeigefeld (9) und mindestens eine Luftöffnung (30) aufweist, wobei das Anzeigefeld (9) in einer Führung aufgenommen ist, in der es über einen Motor (12) verschiebbar ist, wobei die Führung einen unteren Führungsabschnitt aufweist, der parallel zu einer Bezugsebene des Fahrzeugs angeordnet ist, wobei die Führung einen oberen Führungsabschnitt aufweist, wobei der Motor (12) dazu ausgebildet ist, das Anzeigefeld (9) relativ zu den Führungsabschnitten zu positionieren, das Anzeigefeld (9) in ein oberes Teilfeld (10b) und/oder in ein unteres Teilfeld (10a) aufzuteilen und weiterhin das obere Teilfeld (10b) in dem oberen Führungsabschnitt anzuordnen und/oder das untere Teilfeld (10a) in dem unteren Führungsabschnitt anzuordnen, wobei die mindestens eine Luftöffnung (30) unterhalb des unteren Führungsabschnitts angeordnet und dazu ausgebildet ist, Luft (84) auszublasen, wobei abhängig von einer jeweiligen Aufteilung des Anzeigefelds (9) auf die beiden Führungsabschnitte das untere Teilfeld (10a) in dem unteren Führungsabschnitt dazu ausgebildet ist, ausgehend von dem unteren Führungsabschnitt einen unteren Anzeigeinhalt nach unten auf die aus der mindestens einen Luftöffnung (30) geblasene Luft (84) zu emittieren, und wobei das obere Teilfeld (10b), das in dem oberen Führungsabschnitt angeordnet ist, dazu ausgebildet ist, einen oberen Anzeigeinhalt direkt anzuzeigen.
2. Anzeigesystem nach Anspruch 1 , bei dem die Führungsabschnitte in einem Flügel (8) angeordnet sind, wobei der Flügel (8) über einen Träger (6) mit dem Bauteil (2) verbunden ist.
3. Anzeigesystem nach Anspruch 2 , bei dem die mindestens eine Luftöffnung (30) in dem Träger (6) und/oder in dem Bauteil (2) angeordnet ist.
4. Anzeigesystem nach einem der voranstehenden Ansprüche, bei dem der obere Führungsabschnitt unter einem Winkel bis maximal 120°, üblicherweise 90°, relativ zu der Bezugsebene angeordnet ist.
5. Anzeigesystem nach einem der voranstehenden Ansprüche, bei dem an einem Übergang zwischen den beiden Führungsabschnitten eine drehbare Welle (20) angeordnet ist, um die das Anzeigefeld (9) gewunden ist.
6. Anzeigesystem nach einem der voranstehenden Ansprüche, bei dem mindestens ein Führungsabschnitt einen Mechanismus aufweist, der dazu ausgebildet ist, ein jeweiliges Teilfeld (10a, 10b) zu führen.
7. Anzeigesystem nach Anspruch 6 , bei dem mindestens ein Führungsabschnitt als Mechanismus einen Teleskopmechanismus (16) oder ein Schneckengetriebe (14) aufweist.
8. Innenausstattung für ein Fahrzeug, die mindestens ein Anzeigesystem nach einem der voranstehenden Ansprüche aufweist.
9. Verfahren zum Betreiben eines Anzeigesystems für ein Bauteil (2) eines Fahrzeugs, wobei das Anzeigesystem ein flexibles Anzeigefeld (9) und mindestens eine Luftöffnung (30) aufweist, wobei das Anzeigefeld (9) in einer Führung aufgenommen ist, in der es über einen Motor (12) verschoben wird, wobei die Führung einen unteren Führungsabschnitt aufweist, der parallel zu einer Bezugsebene des Fahrzeugs angeordnet ist, und wobei die Führung einen oberen Führungsabschnitt aufweist, wobei das Anzeigefeld (9) von dem Motor (12) relativ zu den beiden Führungsabschnitten positioniert wird, wobei das Anzeigefeld (9) in ein oberes Teilfeld (10b) und/oder in ein unteres Teilfeld (10a) aufgeteilt wird und weiterhin das obere Teilfeld (10b) in dem oberen Führungsabschnitt angeordnet und/oder das untere Teilfeld (10a) in dem unteren Führungsabschnitt angeordnet wird, wobei die mindestens eine Luftöffnung (30) unterhalb des unteren Führungsabschnitts angeordnet ist, wobei aus der mindestens einen Luftöffnung (30) Luft (84) ausgeblasen wird, wobei abhängig von einer jeweiligen Aufteilung des Anzeigefelds (9) auf die beiden Führungsabschnitte von dem unteren Teilfeld (10a) in dem unteren Führungsabschnitt, ausgehend von dem unteren Führungsabschnitt ein unterer Anzeigeinhalt nach unten auf die aus der mindestens einen Luftöffnung (30) geblasene Luft (84) emittiert wird, und wobei von dem oberen Teilfeld (10b), das in dem oberen Führungsabschnitt angeordnet wird, ein oberer Anzeigeinhalt direkt angezeigt wird.
10. Verfahren nach Anspruch 9 , bei dem von dem unteren Teilfeld (10a) als Anzeigeinhalt zumindest einfarbiges und/oder sich dynamisch veränderndes Licht emittiert wird.

Description

Die Erfindung betrifft ein Anzeigesystem, eine Innenausstattung eines Fahrzeugs und ein Verfahren zum Betreiben eines Anzeigesystems. Eine Luftleitanordnung für einen Fahrzeuginnenraum ist aus der Druckschrift DE 10 2021 116 971 A1 bekannt. In der Druckschrift DE 10 2019 207 567 A1 ist ein Luftausströmer für den Innenraum eines Kraftfahrzeugs beschrieben. Aus der Druckschrift DE 10 2024 003 513 A1 ist eine Belüftungseinrichtung für einen Kraftwagen bekannt. Die Druckschrift DE 10 2020 112 938 B3 beschreibt eine Anordnung für einen Innenraum eines Fahrzeugs und ein Verfahren zum Bereitstellen eines Anzeigeinhalts. Eine Anzeigevorrichtung für ein Kraftfahrzeug ist aus der Druckschrift DE 10 2018 213 058 A1 bekannt. Ein Fahrzeug mit einer Anzeigeeinheit ist aus der Druckschrift DE 10 2015 219 787 A1 bekannt. Aus der Druckschrift DE 10 2015 011 377 A1 ist eine Anzeigevorrichtung für ein Kraftfahrzeug-Kombiinstrument bekannt. Vor diesem Hintergrund war es eine Aufgabe, einen Innenraum eines Fahrzeugs geeignet zu beleuchten. Diese Aufgabe wird durch ein Anzeigesystem, eine Innenausstattung und ein Verfahren mit den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Ausführungsformen des Anzeigesystems, der Innenausstattung und des Verfahrens gehen aus den abhängigen Patentansprüchen und der Beschreibung hervor. Das erfindungsgemäße Anzeigesystem ist für ein Bauteil eines Fahrzeugs, bspw. für einen Innenraum eines Kraftfahrzeugs, ausgebildet, wobei das Bauteil einen Wandabschnitt als Teil eines Körpers aufweist. Das Anzeigesystem weist ein flexibles, biegsames und/oder verformbares Anzeigefeld, einen Motor und mindestens eine Luftöffnung auf. Dieses Anzeigefeld ist in einer Führung aufgenommen, in der es über einen Motor verschiebbar bzw. zu verschieben ist, wobei die Führung einen unteren Führungsabschnitt aufweist, der parallel zu einer üblicherweise horizontalen Bezugsebene des Fahrzeugs angeordnet ist, und wobei die Führung einen oberen Führungsabschnitt aufweist. Der Motor ist dazu ausgebildet, das Anzeigefeld relativ zu den beiden Führungsabschnitten und/oder bezüglich der beiden Führungsabschnitte zu positionieren, das Anzeigefeld in mindestens ein Teilfeld, also jeweils nur in ein Teilfeld oder in zwei Teilfelder, aufzuteilen und das mindestens eine Teilfeld in dem mindestens einen Führungsabschnitt, also ein unteres Teilfeld in dem unteren Führungsabschnitt und/oder ein oberes Teilfeld in dem oberen Führungsabschnitt, anzuordnen. Die mindestens eine Luftöffnung ist unterhalb des unteren Führungsabschnitts bzw. unter dem unteren Führungsabschnitt angeordnet und dazu ausgebildet, Luft in den Innenraum auszublasen und/oder auszuströmen. Abhängig von einer jeweiligen Aufteilung des Anzeigefelds auf die beiden Führungsabschnitte ist das untere Teilfeld in dem unteren Führungsabschnitt dazu ausgebildet, ausgehend von dem unteren Führungsabschnitt einen unteren Anzeigeinhalt nach unten auf die aus der mindestens einen Luftöffnung geblasene und/oder strömende Luft und weiterhin auch auf die mindestens eine Luftöffnung und/oder auf den Körper und/oder Wandabschnitt des Bauteils zu emittieren, bspw. zu projizieren, wobei der Körper üblicherweise dazu ausgebildet ist, den unteren Anzeigeinhalt in den Innenraum zu reflektieren. Das obere Teilfeld, das in dem oberen Führungsabschnitt angeordnet ist, ist dazu ausgebildet, einen oberen Anzeigeinhalt direkt anzuzeigen und/oder darzustellen. Die Führungsabschnitte sind in einem Flügel und/oder Gehäuse, bspw. einem Gehäuse des Flügels, des Anzeigesystems angeordnet, wobei der Flügel und/oder das Gehäuse über einen Träger des Anzeigesystems mit dem Bauteil und/oder dem Körper verbunden ist. Die mindestens eine Luftöffnung ist in dem Träger und/oder in dem Bauteil bzw. dessen Körper angeordnet. Dabei kann bzw. können in dem Träger eine Luftöffnung oder mehrere Luftöffnungen angeordnet sein. Alternativ oder ergänzend kann bzw. können in dem Bauteil bzw. Körper eine Luftöffnung oder mehrere Luftöffnungen angeordnet sein. Die mindestens eine Luftöffnung ist üblicherweise über einem Kanal mit einem Lüfter und/oder einer Klimaanlage verbunden. Der obere Führungsabschnitt ist unter einem Winkel bis maximal 90°, bspw. unter einem spitzen Winkel zwischen 30° und 60°, insbesondere unter einem Winkel von ca. 45°, oder unter einem Winkel bis maximal 120°, bspw. einem Winkel von 90° bzw. senkrecht, zu der Bezugsebene angeordnet. Der Winkel des oberen Führungsabschnitts ist abhängig von einer Position und/oder einer Perspektive eines Insassen des Fahrzeugs und einer Position des oberen Führungsabschnitts im Innenraum einzustellen bzw. einstellbar. Neben den beiden Führungsabschnitten der Führung sind auch das Anzeigefeld, der Motor, bspw. ein Elektromotor, und ein Mechanismus zum Führen eines jeweiligen Teilfelds in dem Flügel und/oder Gehäuse, bspw. einem Gehäuse des Flügels, angeordnet und/oder untergebracht, wobei der Flügel über bzw. oberhalb dem Wandabschnitt angeordnet und über den