DE-102025112998-B3 - Vorrichtung zum Transport von Fahrzeugkarosserie-Großmodulen bei einer Fahrzeugfertigung

Abstract

Eine Vorrichtung (100) zum Transport von Fahrzeugkarosserie-Großmodulen (201) bei einer Fahrzeugfertigung, wobei die Fahrzeugfertigung einen Fertigungsprozess umfasst, wobei die Vorrichtung (100) einen Werkstückträger umfasst, wobei der Werkstückträger ausgebildet ist, die Fahrzeugkarosserie-Großmodule (201) aufzunehmen, wobei der Werkstückträger eine Prozessierungseinrichtung (102) zum Durchführen des Fertigungsprozesses umfasst.

Inventors

• Patrick Knecht
• Tobias Gutmann
• Nikolas Immer
• Fabian Fauser
• Florian Schmidt

Assignees

• DR. ING. H.C. F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT

Dates

Publication Date

20260507

Application Date

20250403

Claims (7)

1. Vorrichtung (100) zum Transport von Fahrzeugkarosserie-Großmodulen (201) bei einer Fahrzeugfertigung, wobei die Fahrzeugfertigung einen Fertigungsprozess umfasst, wobei die Vorrichtung (100) einen Werkstückträger umfasst, wobei der Werkstückträger ausgebildet ist, die Fahrzeugkarosserie-Großmodule (201) aufzunehmen, wobei der Werkstückträger eine Prozessierungseinrichtung (102) zum Durchführen des Fertigungsprozesses umfasst, wobei die Fahrzeugfertigung verschiedene Fertigungsprozesse umfasst, dadurch gekennzeichnet , dass der Werkstückträger eine Schnittstelle (103) zur Aufnahme der Fahrzeugkarosserie-Großmodule (201) umfasst, wobei der Werkstückträger ausgebildet ist, die Fahrzeugkarosserie-Großmodule (201) mittels der Schnittstelle (103) aufzunehmen, dadurch gekennzeichnet , dass die Schnittstelle (103) eine Medienschnittstelle für ein in der Fahrzeugkarosserie angeordnetes Medium umfasst.
2. Vorrichtung (100) nach Anspruch 1 , wobei die Fahrzeugfertigung verschiedene Fertigungsprozesse umfasst, dadurch gekennzeichnet , dass der Werkstückträger eine Aufnahme für die Prozessierungseinrichtung (102) umfasst, wobei die Aufnahme zur Bestückung mit unterschiedlichen Prozessierungseinrichtungen (102) zum Durchführen verschiedener Fertigungsprozesse ausgebildet ist.
3. Vorrichtung (100) nach Anspruch 2 , dadurch gekennzeichnet , dass der Werkstückträger mehrere Aufnahmen für je eine Prozessierungseinrichtung (102) umfasst.
4. Vorrichtung (100) nach Anspruch 3 , dadurch gekennzeichnet , dass der Werkstückträger eine Grundplatte (101) umfasst, wobei die Aufnahmen an der Grundplatte (101) angeordnet sind.
5. Vorrichtung (100) nach einem der Ansprüche 2 bis 4 , dadurch gekennzeichnet , dass die Aufnahmen Steckplätze umfassen, wobei die Steckplätze für die Prozessierungseinrichtungen (102) gleich ausgebildet sind.
6. Vorrichtung (100) nach einem der Ansprüche 2 bis 5 , dadurch gekennzeichnet , dass die Prozessierungseinrichtung (102) eine Ultra-Violett-Lampe, eine Heizeinrichtung, eine Kühleinrichtung, oder eine Einrichtung zum Programmieren eines in der Fahrzeugkarosserie angeordneten Steuergerätes umfasst.
7. Vorrichtung (100) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , dass der Werkstückträger eine Schnittstelle (104) zu einem Transportmittel (202) umfasst.

Description

Fahrzeug-Karossieren werden im Karosseriebau als Gesamtkarosse aufgebaut und über die Lackiererei hin zur Montage gefördert. Entsprechend werden Werkstückträger oder Fördermittel auf Basis dieser Gesamtkarosserien eingesetzt. DE 20 2004 005 481 U1 offenbart einen Werkstückträger für Karosseriebauteile oder Karosserien, der mehrere in einem Raster angeordnete Aufnahmeelemente zur wechselbaren Befestigung von Werkstückaufnahmen umfasst, und eine Medienübertragung zum Übertragen von Betriebsmedien umfasst. DE 691 18 499 T2 offenbart ein Verfahren zur Montage von selbstfahrenden Kraftfahrzeugen. DE 10 2013 113 729 A1 offenbart ein Transportfahrzeug, eine Fertigungsanlage und ein Fertigungsverfahren. Je nach Gewerk, Prozessverfahren oder Aufbauzustand kann es zu einem Werkstückträgerwechsel kommen. Die Vorrichtung gemäß dem unabhängigen Anspruch ermöglicht es, den Werkstückträger mit Sonder-Prozessumfängen auszustatten, und eine Modularisierung zu realisieren. Die Vorrichtung zum Transport von Fahrzeugkarosserie-Großmodulen bei einer Fahrzeugfertigung, wobei die Fahrzeugfertigung einen Fertigungsprozess umfasst, sieht vor, dass die Vorrichtung einen Werkstückträger umfasst, wobei der Werkstückträger ausgebildet ist, die Fahrzeugkarosserie-Großmodule aufzunehmen, wobei der Werkstückträger eine Prozessierungseinrichtung zum Durchführen des Fertigungsprozesses umfasst. Vormontierte Großmodule werden z.B. auf dem Werkstückträger abgesetzt und z.B. mittels Klebe- und/oder Schraubverbindung verbunden. Die Prozessierungseinrichtung kann automatisiert auch je nach Fertigungszeitpunkt oder Fahrzeugvariante gerüstet werden, sodass sich unterschiedliche Prozessverfahren auf demselben Werkstückträger realisieren lassen. Die Fahrzeugfertigung kann verschiedene Fertigungsprozesse umfassen, wobei der Werkstückträger eine Aufnahme für die Prozessierungseinrichtung umfasst, wobei die Aufnahme zur Bestückung mit unterschiedlichen Prozessierungseinrichtungen zum Durchführen verschiedener Fertigungsprozesse ausgebildet ist. Die Aufnahme erleichtert es, die Prozessierungseinrichtung automatisiert zu rüsten. Es kann vorgesehen sein, dass der Werkstückträger mehrere Aufnahmen für je eine Prozessierungseinrichtung umfasst. Dadurch sind Prozessierungseinrichtungen für mehrere Fertigungsprozesse am Werkstückträger anordenbar. Beispielsweise umfasst der Werkstückträger eine Grundplatte, wobei die Aufnahmen an der Grundplatte angeordnet sind. Es kann vorgesehen sein, dass die Aufnahmen Steckplätze umfassen, wobei die Steckplätze für die Prozessierungseinrichtungen gleich ausgebildet sind. Das bedeutet die Steckplätze sind standardisiert. Beispielsweise umfasst die Prozessierungseinrichtung eine Ultra-Violett-Lampe, eine Heizeinrichtung, eine Kühleinrichtung, eine Beleuchtungseinrichtung oder eine Einrichtung zum Programmieren, insbesondere zum Flashen, eines in der Fahrzeugkarosserie angeordneten Steuergerätes. Die Ultra-Violett-Lampe ist beispielsweise für Aushärteprozesse von Beschichtungen oder Klebstoffe, direkt in einem Fügebereich der Fahrzeugkarosserie-Großmodule am Unterboden der Fahrzeugkarosserie einsetzbar. Die Aufnahme für die Ultra-Violett-Lampe ist beispielsweise am Werkstückträger, insbesondere an der Grundplatte, im Fügebereich der Fahrzeugkarosserie-Großmodule am Unterboden der Fahrzeugkarosserie angeordnet. Die verbundenen Großmodule werden vom Werkstückträger darüber hinaus länger fixiert, um den Aushärteprozess sicherzustellen. Das Heizmodul ist z.B. zum schnellen Erwärmen bestimmter Karosseriebereiche einsetzbar. Die Aufnahme für das Heizmodul ist z.B. ist beispielsweise am Werkstückträger, insbesondere an der Grundplatte, im zu erwärmenden Karosseriebereich der Fahrzeugkarosserie angeordnet. Das Kühlmodul ist z.B. zum schnellen Abkühlen bestimmter Karosseriebereiche einsetzbar. Die Aufnahme für das Kühlmodul ist z.B. ist beispielsweise am Werkstückträger, insbesondere an der Grundplatte, im zu kühlenden Karosseriebereich der Fahrzeugkarosserie angeordnet. Die Beleuchtung ist beispielsweise zur genauen visuellen Inspektion und Qualitätskontrolle oder zur generellen Ausleuchtung bestimmter Karosseriebereiche einsetzbar. Die Aufnahme für die Beleuchtung ist z.B. ist beispielsweise am Werkstückträger, insbesondere an der Grundplatte, im zu beleuchtenden Karosseriebereich der Fahrzeugkarosserie angeordnet. Die Einrichtung zum Programmieren ist beispielsweise zur Inbetriebnahme der Großmodule im Fertigungsprozess frei positionierbar am Werkstückträger, insbesondere an der Grundplatte, angeordnet. Die Fahrzeugfertigung kann verschiedene Fertigungsprozesse umfassen, wobei der Werkstückträger eine Schnittstelle zur Aufnahme der Fahrzeugkarosserie-Großmodule umfasst, wobei der Werkstückträger ausgebildet ist, die Fahrzeugkarosserie-Großmodule mittels der Schnittstelle aufzunehmen. Die Schnittstelle umfasst eine Medienschnittstelle für ein in der Fahrzeugkarosserie angeordnetes Medium, insbesondere für eine in der Fahrzeugkaross