DE-102025138363-A1 - Ausströmer zur Führung eines fluiden Mediums und Fahrzeug mit einem derartigen Ausströmer

Abstract

Ausströmer zur Führung eines fluiden Mediums, insbesondere von Luft, von einer Bereitstellungseinrichtung für das fluide Medium in einen Zielbereich, wobei der Ausströmer einen Durchgangsraum (1) mit einer Innenwandung (2) und mindestens eine in dem Durchgangsraum (1) angeordnete und um eine vertikale oder horizontale Achse (3) schwenkbar gelagerte Lamelle (4) für eine Vorgabe einer Strömungsrichtung für durch den Durchgangsraum (1) strömendes fluides Medium in Richtung Zielbereich aufweist und wobei eine zu der Innenwandung (2) benachbart angeordnete Lamelle (4) einen dem Zielbereich zugewandten vorderen Abschnitt (10) und einen mit dem vorderen Abschnitt (10) über ein 1. Gelenk (12) verbundenen und dem Zielbereich abgewandten hinteren Abschnitt (11) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der hintere Abschnitt (11) im Bereich eines dem 1. Gelenk (12) abgewandten Endes des hinteren Abschnitts (11) über ein 2. Gelenk (13) derart im Bereich der Innenwandung (2) schwenkbar gelagert ist, dass in einem zu der Innenwandung (2) hin verschwenkten Zustand des vorderen Abschnitts (10) der Lamelle (4) die Bildung eines Totraums (8) zwischen der Lamelle (4) und der Innenwandung (2) für durch den Durchgangsraum (1) strömendes fluides Medium weitestgehend verhindert ist. Des Weiteren ist ein Fahrzeug mit einem derartigen Ausströmer angegeben.

Inventors

• Arya Bhattacharya

Assignees

• AUDI AKTIENGESELLSCHAFT

Dates

Publication Date

20260507

Application Date

20250923

Claims (10)

1. Ausströmer zur Führung eines fluiden Mediums, insbesondere von Luft, von einer Bereitstellungseinrichtung für das fluide Medium in einen Zielbereich, wobei der Ausströmer einen Durchgangsraum (1) mit einer Innenwandung (2) und mindestens eine in dem Durchgangsraum (1) angeordnete und um eine vertikale oder horizontale Achse (3) schwenkbar gelagerte Lamelle (4) für eine Vorgabe einer Strömungsrichtung für durch den Durchgangsraum (1) strömendes fluides Medium in Richtung Zielbereich aufweist und wobei eine zu der Innenwandung (2) benachbart angeordnete Lamelle (4) einen dem Zielbereich zugewandten vorderen Abschnitt (10) und einen mit dem vorderen Abschnitt (10) über ein 1. Gelenk (12) verbundenen und dem Zielbereich abgewandten hinteren Abschnitt (11) aufweist, dadurch gekennzeichnet , dass der hintere Abschnitt (11) im Bereich eines dem 1. Gelenk (12) abgewandten Endes des hinteren Abschnitts (11) über ein 2. Gelenk (13) derart im Bereich der Innenwandung (2) schwenkbar gelagert ist, dass in einem zu der Innenwandung (2) hin verschwenkten Zustand des vorderen Abschnitts (10) der Lamelle (4) die Bildung eines Totraums (8) zwischen der Lamelle (4) und der Innenwandung (2) für durch den Durchgangsraum (1) strömendes fluides Medium weitestgehend verhindert ist.
2. Ausströmer nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet , dass der hintere Abschnitt (11) im zu der Innenwandung (2) hin verschwenkten Zustand des vorderen Abschnitts (10) der Lamelle (4) derart angeordnet ist, dass der hintere Abschnitt (11) durch den Durchgangsraum (1) strömendes fluides Medium zur Verhinderung des Totraums (8) von der Innenwandung (2) weg leitet.
3. Ausströmer nach Anspruch 1 oder 2 , dadurch gekennzeichnet , dass die vertikale oder horizontale Achse (3) ein bezüglich des Durchgangsraums (1) oder der Innenwandung (2) ortsfestes Schwenklager für die mindestens eine Lamelle (4) bildet.
4. Ausströmer nach einem der Ansprüche 1 bis 3 , dadurch gekennzeichnet , dass das 2. Gelenk (13) näher an der Innenwandung (2) angeordnet ist als das 1. Gelenk (12).
5. Ausströmer nach einem der Ansprüche 1 bis 4 , dadurch gekennzeichnet , dass das 2. Gelenk (13) ein bezüglich des Durchgangsraums (1) oder der Innenwandung (2) ortsfestes Schwenklager für den hinteren Abschnitt (11) der Lamelle (4) bildet.
6. Ausströmer nach einem der Ansprüche 1 bis 4 , dadurch gekennzeichnet , dass das 2. Gelenk (13) in einer Führungseinrichtung verschiebbar gelagert ist.
7. Ausströmer nach Anspruch 6 , dadurch gekennzeichnet , dass die Führungseinrichtung eine Schiene (15) aufweist, in der das 2. Gelenk (13) verschiebbar gelagert ist, wobei vorzugsweise die Schiene (15) im Wesentlichen parallel zur Innenwandung (2) angeordnet ist.
8. Ausströmer nach einem der Ansprüche 1 bis 7 , dadurch gekennzeichnet , dass das 1. Gelenk (12) einen Toleranzausgleich aufweist.
9. Ausströmer nach einem der Ansprüche 1 bis 8 , dadurch gekennzeichnet , dass ein Querschnitt des Durchgangsraums (1) in Richtung Zielbereich stetig oder stufenweise zunehmend ausgebildet ist, wobei vorzugsweise der Durchgangsraum (1) als sich zum Zielbereich hin öffnender Trichter ausgebildet ist.
10. Fahrzeug mit einem Ausströmer nach einem der Ansprüche 1 bis 9 .

Description

Die Erfindung betrifft einen Ausströmer zur Führung eines fluiden Mediums, insbesondere von Luft, von einer Bereitstellungseinrichtung für das fluide Medium in einen Zielbereich, wobei der Ausströmer einen Durchgangsraum mit einer Innenwandung und mindestens eine in dem Durchgangsraum angeordnete und um eine vertikale oder horizontale Achse schwenkbar gelagerte Lamelle für eine Vorgabe einer Strömungsrichtung für durch den Durchgangsraum strömendes fluides Medium in Richtung Zielbereich aufweist und wobei eine zu der Innenwandung benachbart angeordnete Lamelle einen dem Zielbereich zugewandten vorderen Abschnitt und einen mit dem vorderen Abschnitt über ein 1. Gelenk verbundenen und dem Zielbereich abgewandten hinteren Abschnitt aufweist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einem derartigen Ausströmer. Derartige Ausströmer sind aus der Praxis bekannt und existieren in unterschiedlichen Ausführungsformen. Beispielsweise werden für die Klimatisierung im Innenraum eines Fahrzeugs solche Ausströmer verwendet. Diese führen üblicherweise als fluides Medium Luft, welche meist über Luftführungen von einem als Bereitstellungseinrichtung dienenden Lüftungs- oder Klimagerät kommt, den Passagieren bzw. dem Innenraum als Zielbereich zu. Sie haben dabei zusätzlich die Funktion, den Luftstrom in eine gewünschte Richtung zu leiten, um z.B. einen Passagier direkt zu belüften oder auch den Luftstrom möglichst weit weg von einem Passagier zu führen, falls dies erwünscht ist. Zur Realisierung dieser Richtungsgebung des Luftstroms werden üblicherweise drehbar gelagerte Lamellen verwendet. Die Lamellen werden dabei unterteilt in Horizontal-Lamellen, um die Luft nach oben oder unten zu richten, und Vertikal-Lamellen, um den Luftstrom nach links oder rechts zu leiten. Es gibt dabei gesetzliche Anforderungen für die Belüftung, die zwingend einzuhalten sind. In der Auslegungsphase ist darauf zu achten, dass im Ausströmer der Luftstrom möglichst nicht behindert wird. Es kann ansonsten dazu kommen, dass zur Einhaltung der gesetzlichen, aber auch der Komfortanforderungen größere Klimageräte mit höherer Leistung zum Einsatz kommen müssen. Diese haben für ihren Betrieb jedoch auch einen erhöhten Energiebedarf, was besonders bei Elektrofahrzeugen kontraproduktiv ist, da dadurch die Reichweite der Fahrzeuge sinkt. Wenn die Luft zu einem Randbereich hin geleitet wird, entsteht in den aktuellen Ausströmern häufig ein Totraum, in dem sich der Luftstrom anstaut und nicht mehr entweichen kann. Dies führt zu Verwirbelungen und einem erhöhten Druckverlust, den es möglichst zu reduzieren und im Bestfall zu vermeiden gilt. Ein hoher Druckverlust kann zu einem erhöhten Lüftungsgeräusch führen und beeinflusst die Wirksamkeit der Lüftung negativ. Aus der JP 2004 034 776 A ist ein Luftauslassregister oder Ausströmer zur Regelung des Luftaustritts in einem Fahrzeug bekannt. Der Ausströmer weist eine zu einer Innenwandung des Ausströmers benachbart angeordnete Lamelle auf, die einen einem Zielbereich zugewandten vorderen Abschnitt und einen mit dem vorderen Abschnitt über ein Gelenk verbundenen und dem Zielbereich abgewandten hinteren Abschnitt aufweist. Der vordere Abschnitt und der hintere Abschnitt sind über eine Kulisse verbunden, wodurch vermieden wird, dass sich Luftströme zwischen Lamellen gegenseitig ablenken. Ein Totraum wird mit dieser Anordnung nicht verhindert. Aus der DE 10 2012 015 519 A1 ist ein Ausströmer mit mehreren Lamellen bekannt, wobei die Lamellen keine zueinander verschwenkbaren vorderen und hinteren Abschnitte aufweisen. An einem Ende einen gekröpften Abschnitt auf. Mit den Lamellen soll eine Fokussierung eines Luftstroms erreicht werden. Des Weiteren ist aus der DE 10 2024 110 832 A1 ist ein Ausströmer mit zwei einander gegenüberliegenden Innenwandungen bekannt, die in ihrer Krümmung einstellbar sind. Hierzu sind die Innenwandungen aus mehreren Teilen aufgebaut, die zueinander verschwenkbar sind. Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, einen Ausströmer der eingangs genannten Art sowie ein Fahrzeug mit einem derartigen Ausströmer anzugeben, wonach eine weitestgehend ungehinderte und sichere Führung eines fluiden Mediums durch den Ausströmer und ein energiesparender Betrieb eines Fahrzeugs mit konstruktiv einfachen Mitteln ermöglicht ist. Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen alternativen Ausströmer sowie ein alternatives Fahrzeug anzugeben. Erfindungsgemäß werden die voranstehenden Aufgaben durch einen Ausströmer mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie durch ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 10 gelöst. Danach ist der erfindungsgemäße Ausströmer gemäß Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass der hintere Abschnitt im Bereich eines dem 1. Gelenk abgewandten Endes des hinteren Abschnitts über ein 2. Gelenk derart im Bereich der Innenwandung schwenkbar gelagert ist, dass in einem zu der Innenwandung hin verschwenkten Zustand des vorderen Abschnitts der Lamelle die Bildun