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EP-4174266-B1 - WING ASSEMBLY

EP4174266B1EP 4174266 B1EP4174266 B1EP 4174266B1EP-4174266-B1

Inventors

  • SCHWARZ, GUNTHER

Dates

Publication Date
20260506
Application Date
20211026

Claims (14)

  1. Wing assembly (10) with a frame (12) and a wing (14) of a door or window mounted swivelably on the frame (12), wherein an opening limitation device (40) is provided which only allows the wing (14) to swivel relative to the frame (12) up to a partially opened position, wherein the opening limitation device (40) has a switch rod (46), a guide device (48) and a swivel arm (44), wherein the switch rod (46) is guided on the wing (14) so as to be movable along a longitudinal direction (70) and is coupled by means of an operating rod with a handle (38) arranged on the wing side in such a way that, by operating the handle (38), the switch rod (46) can be moved along the longitudinal direction (70), wherein the guide device (48) is fixed to the wing (14) and the switch rod (46) and the guide device (48) overlap each other at least partially along the longitudinal direction (70), wherein the guide device (48) has a guide groove (52), closed at one end, wherein the swivel arm (44) is mounted swivelably on the frame (12) at one end (54) and has a pin (50) at the other end (56) which, in the partially opened position of the wing (14), engages with the guide groove (52) and rests against its closed end (76), as a result of which a swivelling of the wing (14) in the opening direction is limited, characterised by a self-locking device (42) which is configured to automatically lock the pin (50) in such a way that the pin (50) is held in the guide groove (52) when it rests against the closed end (76) of the guide groove (52), wherein the self-locking device (42) comprises a locking member (110) which can assume a locking position blocking the pin (50) in the guide groove (52) and a release position releasing the pin (50), wherein the locking member (110) is preloaded into the locking position, and wherein the locking member (110) is designed in the form of a sliding latch (112) which is guided movably on the guide device (48) along a sliding axis (116) parallel to the longitudinal direction (70) and can assume the locking position or the release position depending on a sliding position.
  2. Wing assembly (10) according to claim 1, characterised in that the self-locking device (42) is designed in such a way that the locking of the pin (50) can be released again by operating the handle (38).
  3. Wing assembly (10) according to one of the claims 1 or 2, characterised in that the locking member (110) is spring-preloaded into the locking position.
  4. Wing assembly (10) according to claim 3, characterised in that the locking member (110) interacts with the switch rod (46) in such a way that, by moving the switch rod (46) along the longitudinal direction (70), the locking member (110) can be switched from the locking position to the release position.
  5. Wing assembly (10) according to one of the preceding claims, characterised in that the guide groove (52) has a straight groove section (76) and a detent recess (84), laterally offset with respect to the straight groove section (76), in which the pin (50) rests in the partially opened position of the wing (14).
  6. Wing assembly according to one of the preceding claims, characterised in that the sliding latch (112) is preloaded into the locking position by means of a spring device (120).
  7. Wing assembly according to one of the preceding claims, characterised in that the sliding latch (112) is so designed and arranged in the locking position in such a way that, in the course of a movement of the pin (50) from the free end (82) of the guide groove (52) to the closed end (86) of the guide groove (52), the sliding latch (112) can be shifted in the direction of the release position by the pin (50), against the preload, and when the pin (50) rests in the detent recess (84) can be automatically shifted back into the locking position by the preload.
  8. Wing assembly (10) according to one of the preceding claims, characterised in that the sliding latch (112) has a guide projection (126) which engages in an engaging section (136) of the switch rod (46) extending in particular in elongated form along the longitudinal direction (70), in particular in the form of a local recess, more particularly in the form of an opening (134), more particularly in the form of an elongated hole, wherein the engaging section (136) is designed in such a way that, by moving the switch rod (46) along the longitudinal direction (70), the sliding latch (112) can be shifted between the locking position and the release position.
  9. Wing assembly (10) according to one of the preceding claims, characterised in that , when the handle (38) is in a first operating position, the switch rod (46) is in a first switch position in which the sliding latch (112) interacts with the switch rod (46), in particular the guide projection (126) of the sliding latch (112) interacts with a boundary wall (140) of the engaging section (136), in such a way that the sliding latch (112) is in the release position, and that, when the handle (38) is in a second operating position, the switch rod (46) is in a second switch position in which the sliding latch (112) interacts with the switch rod (46), in particular the guide projection (126) of the sliding latch (112) interacts with the engaging section (136), in such a way that the sliding latch (112) is in the locking position.
  10. Wing assembly (10) according to one of the claims 5 to 9, characterised in that the guide device (48) comprises: - a single- or multi-part guide component (146) in which a straight groove section (76) and a receiving section (148) following on from the straight groove section (76) are formed, - a curved guide part (150) which has an in particular arc-shaped guide contour (154) and is fitted in the receiving section (148) in such a way that the guide contour (154) together with a boundary wall (156) of the receiving section (148) forms the detent recess (84).
  11. Wing assembly according to claim 10, with reference back to one of the claims 1 to 9, wherein the sliding latch (112) is guided in the curved guide part (150) and/or wherein the sliding latch (112) can be inserted into the curved guide part (150) in two different orientations opposed to each other by 180°.
  12. Wing assembly according to one of the claims 10 to 11, characterised in that the curved guide part (150) can be inserted into the guide component (146) in two different orientations opposed to each other by 180°, in particular wherein the curved guide part (150) has two guide contours (154) formed mirror-symmetrically in relation to each other.
  13. Wing assembly (10) according to one of the preceding claims, characterised in that a pin guide (102) is provided on the switch rod (46) which has lateral wall sections (104, 106) protruding beyond the switch rod (46) which are spaced apart to accommodate the pin (50) between them, in particular wherein the guide groove (52) extends along a central longitudinal direction of the guide device (48) and is bounded laterally by walls (92, 94), wherein the pin guide (102) is designed in such a way that the pin guide (102) can be inserted into the guide device (48) between the walls (92, 94).
  14. Wing assembly (10) according to one of the preceding claims, characterised in that , when the handle (38) is in a third operating position, the switch rod (46) is in a third switch position in which the pin (50) is outside of the guide device (48) and outside of the pin guide (102), so that the wing (14) can be swung relative to the frame (12) between the closed position and an open position.

Description

Die Erfindung betrifft eine Flügelanordnung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Eine Flügelanordnung mit Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1 ist aus EP 3 363 976 A1 bekannt. Dort ist an einem Fenster mit einem Rahmen und einem Flügel eine Drehbegrenzungsanordnung vorgesehen, wobei an einem Drehbewegungsbegrenzer in einer Öffnung ein drehbares Sperrelement vorgesehen ist, in das ein Drehbegrenzungselement eingreifen kann. Um das Drehbegrenzungselement relativ mit dem Sperrelement zu fixieren, kann das Sperrelement relativ zum Drehbewegungsbegrenzer gedreht werden. Der Flügel ist dann relativ zum Rahmen in einer teilweise geöffneten Stellung arretiert. EP 4 006 277 A1 (nachveröffentlicht) offenbart eine Flügelanordnung mit Rahmen, schwenkbarem Flügel, einer Handhabe, einem Führungskörper, einem Schwenkarm und einer Öffnungsbegrenzungseinrichtung mit einer Selbstverriegelungseinrichtung. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, an einer Flügelanordnung mit einfachen konstruktiven Mitteln eine zuverlässige Drehöffnungsbegrenzung bereitzustellen, bei der das Risiko einer Fehlbedienung reduziert ist. Dabei ist eine möglichst einfache Bedienung wünschenswert. Die Erfindung löst diese Aufgabe durch eine Flügelanordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Die Flügelanordnung weist einen Rahmen (Festrahmen) und einen schwenkbar am Rahmen gelagerten Flügel einer Tür oder eines Fensters auf. Es ist eine Öffnungsbegrenzungseinrichtung vorgesehen, die ein Verschwenken des Flügels relativ zum Rahmen, insbesondere ausgehend von einer Geschlossenstellung des Flügels, nur bis zu einer definierten, teilweise geöffneten Stellung zulässt (Schwenkvorgang des Flügels wird von der Geschlossenstellung in Öffnungsrichtung begrenzt). Die Öffnungsbegrenzungseinrichtung umfasst eine Schaltstange, eine Führungseinrichtung und einen Schwenkarm. Die Schaltstange ist am Flügel entlang einer Längsrichtung verschieblich geführt. Beispielsweise kann der Flügel eine Nut zur Führung der Schaltstange aufweisen. Die Nut kann seitliche Nutränder aufweisen, die in den lichten Querschnitt der flügelseitigen Nut hineinragen und von der Schaltstange seitlich abragende Führungsabschnitte hintergreifen, wenn die Schaltstange in der Nut angeordnet ist. Die Schaltstange ist mittels einer Treibstange mit einer flügelseitig angeordneten Handhabe derart gekoppelt, dass durch Betätigen der Handhabe die Schaltstange entlang der Längsrichtung verschiebbar ist. Insbesondere kann die Schaltstange in Abhängigkeit von Betätigungsstellungen der Handhabe in unterschiedliche Schaltstellungen gebracht werden. Somit können definierte Betätigungsstellungen der Handhabe (bspw. Geschlossenstellung (z.B. 0°-Stellung), erste Öffnungsstellung (z.B. 90°-Stellung) und zweite Öffnungsstellung (z.B. 180°-Stellung)) wiederum definierten Schaltstellungen der Schaltstange entsprechen (bspw. einer ersten, zweiten und dritten Schaltstellung). Die Handhabe kann mit einem Getriebe gekoppelt sein, welches die Drehbewegung der Handhabe in eine translatorische Bewegung bspw. für die Treibstangen umwandelt. Die Führungseinrichtung ist am Flügel (nicht verschieblich) fixiert. Die Schaltstange und die Führungseinrichtung sind derart angeordnet, dass sie einander entlang der Längsrichtung zumindest teilweise überlappen. Die Führungseinrichtung weist eine einends geschlossene Führungsnut auf. Insbesondere kann sich die Führungsnut entlang der Längsrichtung erstrecken. In vorteilhafter Weise kann die Führungseinrichtung ein- oder mehrteilig ausgebildet sein, insbesondere ein oder mehrere Führungsteile umfassen oder daraus bestehen. Beispielsweise ist es denkbar, dass in dem wenigstens einen Führungsteil eine einseitig geschlossene Nut ausgebildet ist. Der Schwenkarm ist an einem Ende schwenkbar am Rahmen montiert. Beispielsweise kann der Schwenkarm an dem einen Ende einen Lagerbock aufweisen, mittels dem der Schwenkarm am Rahmen (Festrahmen) befestigbar ist, bspw. durch Verklemmen oder Verschrauben des Lagerbocks am Rahmen. Der Schwenkarm kann dann relativ zum Lagerbock verschwenkbar sein. Am Lagerbock können eine oder mehrere Anschläge vorgesehen sein, die eine Schwenkbewegung des Schwenkarms in Schließrichtung begrenzen (Schließstellung). Es kann eine, bspw. mit einer Feder beaufschlagte, Rastung vorgesehen sein, die den Schwenkarm in der Schließstellung hält. Der Schwenkarm weist an seinem anderen Ende einen Zapfen auf, der zumindest in der teilweise geöffneten Stellung des Flügels in die Führungsnut der Führungseinrichtung eingreift. In der teilweise geöffneten Stellung liegt der Zapfen an dem geschlossenen Ende der Führungsnut an, wodurch ein Verschwenken des Flügels in Öffnungsrichtung über die teilweise geöffnete Stellung hinaus begrenzt ist. Insofern ist ein weiteres Verschwenken des Flügels in Öffnungsrichtung vom Rahmen weg blockiert. Die Flügelanordnung umfasst außerdem eine Selbstverriegelungseinrichtung, welche dazu eingerichtet ist, den Zapfen selbsttätig derart zu verrieg