EP-4359337-B1 - ROLLER GUIDE SHOE FOR GUIDING AN ELEVATOR CAR OF A LIFT

Inventors

• LO JACONO, Romeo
• ZAPF, VOLKER
• D'APICE, ALESSANDRO

Dates

Publication Date

20260506

Application Date

20220623

Claims (8)

1. A roller guide shoe (1) for guiding an elevator car (2) of an elevator (10) along a guide rail (3) extending in the longitudinal direction (z) and comprising a U-shaped guide channel (11), wherein the roller guide shoe (1) comprises a guide body which can be received between lateral guide surfaces (13) of the U-shaped guide channel (11) for lateral guidance, characterized in that the roller guide shoe (1) further comprises two rollers (4, 5) mounted on a common axis (19) so as to rotate freely about an axis of rotation (R1) for guiding along a front guide surface (12) of the U-shaped guide (11), wherein the guide body is a guide roller (6) whose roller axis (R2) extends perpendicular to the axis of rotation (R1) of the two running rollers (4, 5), wherein the guide roller (6) is at least 50% larger and preferably at least twice as large as the running rollers (4, 5) in terms of outer diameter.
2. The roller guide shoe (1) according to claim 1, characterized in that a cover (15) for covering the respective rollers (4, 5) is arranged upstream of the rollers (4, 5).
3. The roller guide shoe (1) according to claim 2, characterized in that the cover (15) forms an emergency guide (14).
4. The roller guide shoe (1) according to any of claims 1 to 3, characterized in that the roller guide shoe (1) has a guide shoe housing (7) with a support section (8) for supporting the rollers (4, 5) and/or the guide body (6) and a fastening section (9) for fastening the roller guide shoe (1) to the elevator car (2), wherein the support section (8) and the fastening section (9) run at right angles to one another.
5. The roller guide shoe (1) according to claim 4, characterized in that the guide shoe housing (7) comprising the support section (8) and the fastening section (9) is produced from a single sheet metal blank.
6. The roller guide shoe (1) according to any of claims 2 or 3 and claim 5, characterized in that the covers (15) are formed by sheet metal segments which are part(s) of the guide shoe housing (7) produced from a sheet metal blank.
7. The roller guide shoe (1) according to any of claims 4 to 6, characterized in that an extension piece (31) with a hook-like engagement member (18) which interacts with a profile section (21) forming a spring is integrally formed with or fastened to the fastening section (9) for forming a derailment protection device.
8. An elevator (10) having an elevator car (2) and two guide rails (3) for guiding the elevator car (2), the guide rails (3) extending in the longitudinal direction (z) each containing a U-shaped guide channel (11), the elevator car (2) being equipped with roller guide shoes (1) according to any of claims 1 to 7 for guiding the elevator car on the guide rails (3).

Description

Die Erfindung betrifft einen Rollenführungsschuh gemäss dem Oberbegriff von Anspruch 1. Weiterhin betrifft die Erfindung einen Aufzug, dessen Aufzugskabine mit solchen Rollenführungsschuhen ausgerüstet ist. Aufzüge zur Beförderung von Personen und Gütern enthalten Aufzugskabinen, die in einem Aufzugsschacht auf und ab bewegbar sind. Die Aufzugskabinen können über Tragmittel beispielsweise in Form von Tragseilen oder Tragriemen mittels einer Antriebseinheit im vertikalen Aufzugsschacht bewegt werden. Neben der Aufzugskabine umfasst die Aufzugsanlage in der Regel mindestens ein Gegengewicht, das gegenläufig im Aufzugsschacht bewegt wird. Die Aufzugskabine und das mindestens eine Gegengewicht laufen hierbei in Führungsschienen. Zum Führen von Aufzugskabinen und Gegengewicht werden üblicherweise Führungsschuhe eingesetzt, wobei die Führungsschuhe als Gleitführungsschuhe oder Rollenführungsschuhe ausgeführt sein können. Zum Sicherstellen, dass die Aufzugskabine ausreichend präzise linear geführt werden, werden Führungsschienen eingesetzt, die im Aufzugsschacht befestigt sind. Seit langer Zeit bekannt und gebräuchlich sind T-förmige Metallprofile. Das T-Profil verfügt über einen an eine Schachtwand angebrachten Schienenfuss und einen Schienensteg. Der Schienensteg weist zwei einander gegenüberliegende Führungsflächen sowie eine stirnseitige Führungsfläche auf, an denen ein Gleit- oder Rollenführungsschuh gleitend oder rollend entlang fahrbar ist. Die Führungsflächen des Schienenstegs dienen neben der Führungsfunktion auch als Angriffsflächen für Sicherheitseinrichtungen, mit denen Aufzugskabinen für einen Kabinenhalt gebremst werden können. Die Sicherheitseinrichtung kann auch eine Fangbremse zum Fangen der Kabine sein. Die als T-Profil ausgestaltete Führungsschiene hat sich seit vielen Jahren bewährt. Es sind aber auch Führungsschienen zum Führen von Aufzugskabinen bekannt, die einen U-förmigen Führungskanal umfassen. Eine derartige Führungsschiene ist beispielsweise aus der WO 2020/127787 A1 bekannt geworden. Diese Führungsschiene beinhaltet im gleichen Bauteil Führungskonturen sowohl für die Aufzugskabine als auch für das Gegengewicht. Die Führungskontur für die Aufzugskabine ist dabei als U-förmiger Führungskanal ausgestaltet. Die Aufzugskabine verfügt über Führungsschuhe, die in den U-förmigen bzw. nutartigen Führungskanal der Aufzugsschiene aufgenommen sind. Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die Nachteile des Bekannten zu vermeiden und insbesondere ein Rollenführungsschuh zu schaffen, mit welchem die Aufzugskabine sicher und zuverlässig geführt werden kann. Weiter soll der Rollenführungsschuh auch einen hohen Fahrkomfort ermöglichen. Erfindungsgemäss werden diese und andere Aufgaben mit einem Rollenführungsschuh gemäss den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Der Rollenführungsschuh für einen Aufzug zur Personen- oder Warenbeförderung dient zum Führen einer Aufzugskabine entlang einer sich in Fahrt- bzw. Längsrichtung erstreckenden Führungsschiene. Die Führungsschiene weist einen U-förmigen Führungskanal zur Aufnahme des Rollenführungsschuhs auf. Der U-förmigen Führungskanal kann dabei zwei einander gegenüberliegende seitliche Führungsflächen und eine diese miteinander verbindende frontale Führungsfläche aufweisen, wobei die die seitlichen Führungsflächen und die frontale Führungsfläche im Querschnittt ein "U" definieren. Die seitlichen Führungsflächen schliessen dabei bevorzugt rechwinklig an frontale Führungsfläche an. Die zwei einander gegenüberliegenden seitlichen Führungsflächen können sich in Bezug auf den Querschnitt entlang einer ersten Richtung erstrecken. Die frontale Führungsfläche kann im Querschnitt sich entlang einer zweiten Richtung erstrecken. Die beiden Richtungen, d.h. die erste Richtung einerseits und die zweite Richtung andererseits, können bei einem rechteckigen «U» rechtwinklig zueinander sein. Der Rollenführungsschuh umfasst zwei auf einer gemeinsamen Achse frei um eine Drehachse drehbar gelagerte, vorzugsweise über die Achse voneinander beabstandeten Laufrollen zum Führen entlang der frontalen Führungsfläche. Die Laufrollen können bei der Kabinenfahrt an der frontalen Führungsfläche laufen. Die beiden paarweise gruppierten Laufrollen bewirken eine optimale stirnseitige Führung der Aufzugskabine. Die Laufrollen können dabei bevorzugt einander gegenüberliegend an den freien Enden der Achse frei drehbar gelagert oder befestigt sein. Für die seitliche Führung umfasst der Rollenführungsschuh einen Führungskörper, der zwischen den seitlichen Führungsflächen aufnehmbar ist. Bevorzugt ist dabei der Führungskörper oszilierend bei der Kabinenfahrt zwischen den seitlichen Führungsflächen geführt. Der Führungskörper kontaktiert somit nicht gleichzeitig beide seitlichen Führungsflächen. Erfindungsgemäss ist der Führungskörper eine Führungsrolle, deren Rollenachse rechtwinklig zur Achse der beiden Laufrollen (bzw. genauer ausgedrückt zur Drehachse der genannten Achse) verläuft. Die Dreh