JP-2026076583-A - 左右切替式レール運搬車

Abstract

【課題】レールやマクラギ等の重量物の移動作業も容易に行う。 【解決手段】左右一対の可倒式タワー部１２Ｌ，１２Ｒは、レール運搬車本体１１に水平方向回転軸を介し軌道レールの長手方向に起立および倒伏可能に設けられた可倒式タワー下側部１２Ｌ１，１２Ｒ１と、その可倒式タワー下側部１２Ｌ１，１２Ｒ１の上部に水平回転機構部１２Ｌ３，１２Ｒ３を介して当該可倒式タワー下側部１２Ｌ１，１２Ｒ１の長手方向を回転軸として回転可能に設けられた可倒式タワー上側部１２Ｌ２，１２Ｒ２とを備え、可倒式タワー部１２Ｌ，１２Ｒにおいて可倒式タワー下側部１２Ｌ１，１２Ｒ１の水平回転機構部１２Ｌ３，１２Ｒ３を介して可倒式タワー下側部１２Ｌ１，１２Ｒ１に対して可倒式タワー上側部１２Ｌ２，１２Ｒ２を回転させることにより、レールだけでなくマクラギ等の重量物も移動させる。 【選択図】図１

Inventors

• 下 喜巳男
• 望月 俊孝
• 佐々木 周三
• 細川 誠二
• 山▲崎▼ 洋治
• 斉藤 勝則

Assignees

• ユニオン建設株式会社
• 保線機器整備株式会社

Dates

Publication Date

20260512

Application Date

20241024

Claims (2)

1. レール等の積み荷を載せる荷台が設けられると共に、線路の軌道レール上を走行するレール運搬車本体と、 前記レール運搬車本体の左右両側それぞれに軌道レールの長手方向に起立および倒伏可能に設けられた左右一対の可倒式タワー部と、 前記左右一対の可倒式タワー部の双方に門型状態または前記左右一対の可倒式タワー部の一方に片持ち梁状態で支持され、積み荷の積降ろしを行うホイストが移動可能に設けられたビームとを備え、 前記左右一対の可倒式タワー部は、それぞれ、 前記レール運搬車本体に対し軌道レールの長手方向に起立および倒伏可能に設けられた可倒式タワー下側部と、下端部が前記可倒式タワー下側部の上部に水平回転機構部を介し当該可倒式タワー下側部の長手方向を回転軸として前記レール運搬車本体に対し回転可能に設けられる一方、上端部で前記ビームを支持する可倒式タワー上側部とを備えていることを特徴とする左右切替式レール運搬車。
2. 請求項１記載の左右切替式レール運搬車において、 前記左右一対の可倒式タワー部および前記ビームが前記レール運搬車本体の長手方向に間隔を空けて少なくとも２箇所設置されていることを特徴とする左右切替式レール運搬車。

Description

本発明は、交換用レールの積降ろしを行って交換用レールを運搬する左右切替式レール運搬車に関する。 左右切替式レール運搬車として、例えば、左右一対の可倒式タワー部をそれぞれ油圧等の昇降機構により使用時は直立させ、収納時は回動軸部を中心にして、それぞれ独立して垂直状態に起立させる一方、水平状態に倒伏させ、垂直状態に起立させた際にホイストが設けられたビームを支持して、使用時の状況に応じて左右どちらからでもレール積み込み及びレール取り卸し作業を可能にすることができる左右切替式レール交換装置が提案されている（例えば、特許文献１参照。）。 実用新案公報第３１１６１０７号公報 本発明に係る実施形態の左右切替式レール運搬車の正面図である。（ａ），（ｂ）それぞれ本発明に係る実施形態の左右切替式レール運搬車の平面図、側面図である。本発明に係る実施形態の左右切替式レール運搬車において右側の可倒式タワー部を倒し、左側の可倒式タワー部を起こした状態を示す側面図である。本発明に係る実施形態の左右切替式レール運搬車において右側の可倒式タワー部を倒し、左側の可倒式タワー部を使用してレールを吊り上げた状態を示す正面図である。本発明に係る実施形態の左右切替式レール運搬車において右側の可倒式タワー部を倒し、左側の可倒式タワー部を使用してレールを吊り上げた状態を示す平面図である。本発明に係る実施形態の左右切替式レール運搬車において作業員がホイストを左側の可倒式タワー部側に移動させている状態を示す側面図である。本発明に係る実施形態の左右切替式レール運搬車において作業員がホイストを左側の可倒式タワー部側に移動させている状態を示す平面図である。本発明に係る実施形態の左右切替式レール運搬車において作業員がホイストを左側の可倒式タワー部側に移動後、油圧ポンプを使用してビームを起こしている状態を示す正面図である。本発明に係る実施形態の左右切替式レール運搬車において作業員が右側の可倒式タワー部を起こしている状態を示す側面図である。本発明に係る実施形態の左右切替式レール運搬車において右側の可倒式タワー部を起こした後、油圧ポンプのポンプ圧を抜いてビームを下げる状態を示す正面図である。本発明に係る実施形態の左右切替式レール運搬車において右側の可倒式タワー部を起こした後、油圧ポンプのポンプ圧を抜いてビームを下げ、さらに左側の可倒式タワー部からピンやボルト等を抜いて右側の可倒式タワー部に差し替えてビームに連結する状態を示す平面図である。本発明に係る実施形態の左右切替式レール運搬車において右側の可倒式タワー部を起こしてビームに連結後、手摺を右側の可倒式タワー部に入れ替えて左側の可倒式タワー部を倒した状態を示す側面図である。本発明に係る実施形態の左右切替式レール運搬車において右側の可倒式タワー部を起こしてビームに連結後、手摺を右側の可倒式タワー部に入れ替えて左側の可倒式タワー部を倒した状態を示す平面図である。本発明に係る実施形態の左右切替式レール運搬車において右側の可倒式タワー部を起こしてビームに連結後、手摺を右側の可倒式タワー部に入れ替え、油圧ポンプを使用してビームを持ち上げて左側の可倒式タワー部を倒した状態を示す正面図である。本発明に係る実施形態の左右切替式レール運搬車において右側の可倒式タワー部により支持したビームを水平にして、レールを吊り上げている状態を示す側面図である。本発明に係る実施形態の左右切替式レール運搬車において右側の可倒式タワー部により支持したビームを水平にし、ホイストによりレールを吊り上げている状態を示す平面図である。本発明に係る実施形態の左右切替式レール運搬車において右側の可倒式タワー部により水平にしたビームのホイストにより吊り上げたレールを移動させている状態を示す正面図である。本発明に係る実施形態の左右切替式レール運搬車において右側の可倒式タワー部の水平回転機構部を回転させてレールやマクラギ等の重量物を回転移動している状態を示す平面図である。 以下、本発明に係る実施形態の左右切替式レール運搬車１を、添付図面を参照しながら詳細に説明する。尚、下記に説明する実施形態は、あくまで本発明の一例であり、本発明は下記の実施形態に限定されるものではなく、本発明の技術思想の範囲内で適宜変更可能である。 ＜実施形態の左右切替式レール運搬車１の構成＞ 実施形態の左右切替式レール運搬車１は、機動車（図示せず。）で牽引したり、あるいは機動車（図示せず。）で後ろから押して線路の軌道レールＲ，Ｒ上を走行するもので、図１および図２（ａ），（ｂ）に示すように、交換用レール３を載せて軌道レールＲ，Ｒ上を走行するレール運搬車本体１１と、レール運搬車本体１１の左右両側それぞれに軌道レールＲ，Ｒの長手方向に起立および倒伏可能に設けられた左右一対の可倒式タワー部１２Ｌ，１２Ｒと、左右一対の可倒式タワー部１２Ｌ，１２Ｒの双方に門型状態または左右一対の可倒式タワー部１２Ｌ，１２Ｒの一方に片持ち梁状態で支持され、積み荷の積降ろしを行うホイスト１３ｂが移動可能に設けられたビーム１３等を備えて構成される。 尚、交換用レール３とは、線路上の軌道レールＲと区別するための名称で、線路から取外した旧い軌道用レールや線路に新たに敷設する新しい軌道用レールのことで、例えば、２５０００ｍｍ（２５ｍ）程度の長さを有している。 （レール運搬車本体１１） レール運搬車本体１１は、交換用レール３を積載しながら線路の軌道レールＲ，Ｒ上を走行するもので、図２（ａ），（ｂ）に示すように下側面側に軌道レールＲ，Ｒ上を走行する複数の車輪１１ａが設けられると共に、機動車（図示せず。）等と連結するための機関車用連結部１１ｂ等が設けられた運搬車で、交換用レール３を運搬するため、例えば、１５ｍ前後の長さを有している。 （可倒式タワー部１２Ｌ，１２Ｒ） 左右の可倒式タワー部１２Ｌ，１２Ｒは、それぞれ、図１等に示すようにレール運搬車本体１１に対し起伏可能に設けられた可倒式タワー下側部１２Ｌ１，１２Ｒ１と、可倒式タワー下側部１２Ｌ１，１２Ｒ１の上部に設けられ、ベアリング等を介して水平回転可能に設けられた水平回転機構部１２Ｌ３，１２Ｒ３と、水平回転機構部１２Ｌ３，１２Ｒ３の上部に立設し、上端部にビーム１３を着脱可能に連結するビール連結部１２Ｌ３１，１２Ｒ３１を有する可倒式タワー上側部１２Ｌ２，１２Ｒ２等を備えて構成される。 尚、本実施形態１の左右切替式レール運搬車１では、図２（ａ），（ｂ）に示すように左右の可倒式タワー部１２Ｌ，１２Ｒは、それぞれ、レール運搬車本体１１の長手方向に所定間隔を空けて少なくとも４箇所設置されている。 （ビーム１３） ビーム１３は、図１や図２（ａ），（ｂ）に示すようにフランジおよびウエブを有するＨ型鋼等を使用して走行軌道レールＲ，Ｒを横切るように設置される長尺の部材で、左右の可倒式タワー部１２Ｌ，１２Ｒの上端部に連結ボルト１３ａ等により着脱可能に取り付けられる。 ビーム１３には、交換用レール３やマクラギ等の重量物の積降ろしを行う電動式等のホイスト１３ｂがビーム１３の長手方向、つまり走行軌道レールＲ，Ｒを横切る方向に移動可能に設けられ、交換用レール３やマクラギ等の重量物をレール運搬車本体１１の上から現場の走行軌道レールＲ，Ｒの外側等へあるいはその逆に積み下ろしできるように構成している。 ホイスト１３ｂは、図１等に示すようにレール運搬車本体１１の上で交換用レール３やマクラギ等の重量物を吊り上げてビーム１３に沿って移動して交換用レール３の積降ろしを行う周知のもので、ホイスト本体１３ｂ１と、フック１３ｂ２と、リモコン１３ｂ３等を備えており、フック１３ｂ２先端には交換用レール３を掴むためレール挟持金具１３ｂ４を取付けている。尚、レール挟持金具１３ｂ４はフック１３ｂ２に着脱可能に取り付けられてぉり、交換用レール３以外のマクラギ等の重量物を吊り上げる場合には、別の金具等を取付ける。 （ビーム傾斜機構部１４） ビーム傾斜機構部１４は、油圧式のビーム傾斜機構部の場合、先端部がビーム１３の左右両端部に設けられたアダプタロッド１３ｃ，１３ｃに着脱可能に連結されるピストン１４ａと、下端部が可倒式タワー部１２Ｌ，１２Ｒの可倒式タワー上側部１２Ｌ２，１２Ｒ２の側面に回転可能に連結され、ピストン１４ａを油圧等によって伸縮させるシリンダ部１４ｂと、そのシリンダ部１４ｂに対し油圧を送る油圧ポンプ１５（図８等参照。）等で構成されている。尚、ビーム傾斜機構部１４は、ターンバックル等によって手動式のビーム傾斜機構部で構成しても勿論良い。 （油圧ポンプ１５） 油圧ポンプ１５は、作業員がレバー等を操作してビーム傾斜機構部１４に油圧を送り、ビーム傾斜機構部１４を駆動してビーム１３を起伏させる装置である。 ＜本発明に係る実施形態の左右切替式レール運搬車１の動作＞ 次に、以上のように構成された本発明に係る実施形態の左右切替式レール運搬車１において図上左側の可倒式タワー部１２Ｌから図上右側の可倒式タワー部１２Ｒに切り替える動作、および図上右側可倒式タワー部１２Ｒを回転移動させてマクラギ等の重量物を移動させる動作について説明する。 （可倒式タワー部１２Ｌを使用したレール３の吊上げ（図３～図５）） まず、図３～図５に示すようにまずは図上左側の可倒式タワー部１２Ｌを使用して、地上のレール３を吊り上げ、レール運搬車本体１１のレール置台１１ｂに置く。その際、作業員は、図３に示すように図上左側の可倒式タワー部１２Ｌの基部に設けられた作業用ステップ１２Ｌ４を水平に拡げ、その作業用ステップ１２Ｌ４の上に乗って左側の可倒式タワー部１２Ｌを操作する。また、作業用ステップ１２Ｌ４には、手摺１６を装着して作業する。 尚、この際、図上右側の可倒式タワー部１２Ｒは使用しないため、図３～図５に示すようにほぼ水平に倒した状態である。 （ビーム１３のホイスト１３ｂ等への電流供給を停止（図６～図８）） 次に、作業員は、作業用ステップ１２Ｌ４の上に乗ってリモコン１３ｂ３を操作して左側の可倒式タワー部１２Ｌを操作し、図８に示すようにホイスト１３ｂを可倒式タワー部１２Ｌ側に移動させ、次いで作業員は油圧ポンプ１５を操作して可倒式タワー部１２Ｌ側に連結しているビーム傾斜機構部１４から油圧を引いてシリンダ部１４ｂに対しピストン１４ａを収縮させて、ビーム１３の図上右側を上げる。 次に、作業員は図上右側の可倒式タワー部１２Ｒの作業用ステップ１２Ｒ４を拡げ、図８に示すようにビーム１３のホイスト１３ｂ等に電流を供給している図８上左側の可倒式タワー部１２Ｌの上下のコネクタ１２Ｌ５，１２Ｌ６を抜き、ビーム１３のホイスト１３ｂ等への電流供給を停止する。 （右側の可倒式タワー部１２Ｒを起こす（図９～図１１）） 次に作業員は、倒れている右側の可倒式タワー部１２Ｒの方へ移動して、図９に示すように倒していた右側の可倒式タワー部１２Ｒを立てると共に、図１０に示すように上がっていたビーム１３の図上右側の端部を下げて、起立させた図上右側の可倒式タワー部１２Ｒ上端部の上にビーム１３の右端部を降ろす。 そして、作業員は図１０や図１１に示すように可倒式タワー部１２Ｒ上端部とビーム１３左端部に挿入して連結していた連結ボルト１３ａの抜け止めピンを抜き、連結ボルト１３ａを取り外して連結ボルト１３ａを図上右側の可倒式タワー部１２Ｒとビーム１３の右端部に挿入し、その後、連結ボルト１３ａに抜け止めピンを挿して図上右側の可倒式タワー部１２Ｒの上端部にビーム１３の右端部を固定する。 また、作業員は、図１０に示すように図上右側の可倒式タワー部１２Ｒのコネクタ１２Ｒ５，１２Ｒ６と、ビーム１３のホイスト１３ｂ等に電流を供給するビーム１３右端のコネクタ１３ｅと、レール運搬車本体１１のコネクタ１１Ｒ１とを接続して、ビーム１３のホイスト１３ｂ等