JP-2026077412-A - 締結構造

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Abstract

【課題】簡易な構成にて、ボルト締結する際の被締結物の連れ回りを抑制する。【解決手段】固定物にボルトによって締結される被締結物は、ボルトのネジ部が挿通する孔部１７ａを有する第１ブラケット部１６と、固定物の被接触部に接触して第１ブラケット部１６の回転を規制する回転止め部２０を備える。回転止め部２０は、第１ブラケット部１６から延出している延出部２２と、延出部２２からボルトが締まる際に回転する方向へ曲げられており、被接触部と接触する曲げ部２４を有する。【選択図】図３

Inventors

清水崇文
石川崇
末永一啓
長瀬知浩

Assignees

いすゞ自動車株式会社

Dates

Publication Date: 20260513
Application Date: 20241025

Claims (8)

被締結物をボルトによって固定物に締結する締結構造であって、前記被締結物は、前記ボルトのネジ部が挿通する孔部を有する本体部と、前記固定物の被接触部に接触して前記本体部の回転を規制する回転止め部と、を備え、前記回転止め部は、前記本体部から延出している延出部と、前記延出部から前記ボルトが締まる際に回転する方向へ曲げられており、前記被接触部と接触する曲げ部と、を有する、締結構造。
前記延出部は、前記ボルトの軸方向に平行で、かつ前記ネジ部の先端に向かう延出方向に前記本体部から延出している、請求項１に記載の締結構造。
前記延出部は、前記本体部から真っ直ぐに延出している直線部であり、前記曲げ部は、所定の曲率で湾曲している、請求項１に記載の締結構造。
前記被接触部は、円柱形状であり、前記曲げ部は、前記被接触部の側面に接触する、請求項１に記載の締結構造。
前記曲げ部の前記軸方向の長さは、前記延出部の前記軸方向の長さよりも大きい、請求項１に記載の締結構造。
前記曲げ部の前記軸方向の長さは、前記被接触部の前記軸方向での長さと同じ大きさである、請求項１に記載の締結構造。
前記曲げ部の、前記被接触部の前記側面に対向する曲げ面の曲率は、前記側面の曲率と同じ大きさである、請求項４に記載の締結構造。
前記本体部は、前記被接触部に対向しており、前記延出部が固定された平板部と、前記平板部の端部から前記平板部に直交するように曲げられ、前記孔部を有する被固定部と、を有し、前記延出部は、前記平板部から前記延出方向に延出している、請求項２に記載の締結構造。

Description

本発明は、被締結物をボルトによって固定物に締結する締結構造に関する。特許文献１には、ワイヤーハーネス（被締結物）をボルトによって固定物に締結する際にワイヤーハーネスがボルトと連れ回りすることを防止するための回り止め構造が開示されている。特開２０１６－１４９２７８号公報エンジンのスターター３における締結構造を示す模式図である。支持ブラケット１０の正面図である。支持ブラケット１０の右側面図である。ボルト８を締める方向に回す際の回転止め部２０の被接触部４への接触状態を示す模式図である。回転止め部２０と被接触部４の位置関係を示す模式図である。＜ボルト締結構造の概要＞本実施形態に係るボルト締結構造は、被締結物をボルトによって固定物に締結する構造である。ボルト締結構造は、様々な構造物に適用しうるが、以下では一例として車両の構成部品である被締結物をボルトによって車両の固定物に締結する場合について説明する。図１は、エンジン１のスターター３における締結構造を示す模式図である。エンジン１のスターター３は、エンジン１を始動させる装置であり、エンジン１に取り付けられている。スターター３は、モータを有し、モータの駆動力がエンジン１に伝達されることで、エンジン１が始動する。スターター３は、鋳造で成形されたケース３ａを有し、ケース３ａの内部にモータ、スイッチ等の構造が設けられている。スターター３には、ハーネス５のコネクタ６を支持する支持ブラケット１０が設けられている。ハーネス５は、例えば、スターター３の内部のモータにバッテリーから電力を供給する機能を有する。コネクタ６は、他のハーネスのコネクタと連結される。このため、コネクタ６は、所定の位置に位置するように支持ブラケット１０に支持されることが望ましい。支持ブラケット１０は、スターター３に対してハーネス５のコネクタ６が所定の位置に位置決めされるように、コネクタ６を支持する。ここでは、支持ブラケット１０は、２つのハーネスのコネクタを支持可能である。支持ブラケット１０は、ボルト８によってエンジン１の固定部２に固定される。すなわち、本実施形態では、支持ブラケット１０がボルト８によって固定物に締結される被締結物である。図２は、支持ブラケット１０の正面図である。図３は、支持ブラケット１０の右側面図である。支持ブラケット１０は、図２及び図３に示すように、第１支持部１２と、第２支持部１４と、第１ブラケット部１６と、第２ブラケット部１８と、回転止め部２０を有する。第１支持部１２は、ハーネス５のコネクタ６を支持する部分である。第１支持部１２は、ここでは金属板を加工した部材であり、先端でコネクタ６を支持する。第１支持部１２は第２ブラケット１８に支持され、第２ブラケット１８は第１ブラケット部１６に支持されている。第２支持部１４は、ハーネス５とは異なる他のハーネス（第２ハーネスとも呼ぶ）のコネクタ（以下、第２コネクタとも呼ぶ）を支持する部分である。第２支持部１４も、ここでは第１支持部１２と同様に金属板を加工した部材であり、先端で第２コネクタを支持する。第２支持部１４は、第１支持部１２から離れて位置しており、第１ブラケット部１６に支持されている。なお、図１では、説明の便宜上、第２ハーネス及び第２コネクタが省略されている。第１ブラケット部１６は、スターター３の長手方向に沿って設けられたブラケットである。第１ブラケット部１６は、平板部１６ａと、被固定部１７を有する。平板部１６ａは、第１ブラケット部１６のスターター３に対向している部分である。第１ブラケット部１６は、長手方向の一端部で第２支持部１４を支持している。第１ブラケット部１６の長手方向の他端部には、エンジン１の固定部２（図１）に固定される被固定部１７が設けられている。なお、固定部２は、エンジン１の筐体の一部である。被固定部１７は、ボルト８（図１）によって固定部２に固定されている。被固定部１７は、第１ブラケット部１６の長手方向の他端部から、第１ブラケット部１６の平板部１６ａに直交するように曲げられた部分である。被固定部１７には、ボルト８のネジ部が挿通する孔部１７ａ（図３）が形成されている。ボルト８のネジ部が、エンジン１の固定部２に形成されたネジ穴と螺合することで、被固定部１７は固定部２に固定される。第２ブラケット部１８は、第１ブラケット部１６から第１ブラケット部１６の長手方向と交差するように（図３に示す短手方向に沿って）設けられたブラケットである。第２ブラケット部１８は、スターター３のケース３ａ（図１）の外周面に沿うように配置されている。第２ブラケット部１８の上下方向の一端部は、第１ブラケット部１６に固定されている。第２ブラケット部１８の上下方向の他端部は、第１支持部１２を支持している。被固定部１７をエンジン１の固定部２に固定する際には、ボルト８のネジ部と固定部２のネジ穴を螺合させるために、作業者はボルト８を締める方向に回す。この際、支持ブラケット１０が、回転するボルト８と連れ回りするおそれがある。支持ブラケット１０が連れ回りしてしまうと、支持ブラケット１０に支持されたコネクタ６が所望の位置からずれてしまうため、作業者が、コネクタ６と、第２ハーネスの第２コネクタとの連結作業を適切に行えないおそれがある。これに対して、本実施形態では、支持ブラケット１０のボルト８との連れ回りを抑制するために、回転止め部２０が設けられている。第２コネクタは、第２支持部１４に固定される。回転止め部２０は、作業者がボルト８を締める方向に回す際に、スターター３のケース３ａの被接触部に接触することで、支持ブラケット１０の連れ回りを抑制できる。これにより、支持ブラケット１０に支持されたハーネス５のコネクタ６の位置の変動を抑制できるので、支持されたコネクタ６と第２ハーネスの第２コネクタとの連結を適切に行える。なお、上記では、支持ブラケット１０の第１支持部１２及び第２支持部１４が、ハーネスのコネクタを支持することとしたが、これに限定されない。例えば、第１支持部１２及び第２支持部１４の少なくとも一方が、連結されるパイプの片方を支持していてもよい。この場合にも、回転止め部２０を設けることで、第１支持部１２又は第２支持部１４に支持されたパイプが、他方のパイプと適切に連結される。＜回転止め部の詳細構造＞図２～図５を参照しながら、回転止め部２０の詳細構成について説明する。図４は、ボルト８を締める方向（矢印で示す方向）に回す際の回転止め部２０の被接触部４への接触状態を示す模式図である。図５は、回転止め部２０と被接触部４の位置関係を示す模式図である。回転止め部２０は、作業者がボルト８を締める方向に回転させる際に、第１ブラケット部１６が締める方向に連れ回りすることを規制する。回転止め部２０は、ボルト８の軸方向に平行で、かつボルト８のネジ部の先端に向かう延出方向に第１ブラケット部１６から延出している。そして、回転止め部２０は、図４に示すように、固定物であるスターター３の被接触部４に接触して第１ブラケット部１６の回転を規制する。回転止め部２０は、第１ブラケット部１６の所定位置に固定されている。例えば、回転止め部２０は、第１ブラケット部１６に溶接で固定されている。回転止め部２０は、図５に示すように、延出部２２と、位置決め凸部２３と、曲げ部２４と、を有する。延出部２２は、第１ブラケット部１６から長手方向（延出方向）に延出している部分である。延出部２２は、図２に示すように、長手方向において被固定部１７よりも外方へ延出している。延出部２２は、第１ブラケット部１６から真っ直ぐに延出している直線部となっている。延出部２２は、ボルト８の軸方向と平行である。延出部２２の長手方向の一端部は、第１ブラケット部１６に接している。延出部２２は、第１ブラケット部１６の平板部１６ａに溶接で固定されている。位置決め凸部２３は、回転止め部２０の第１ブラケット部１６に対する位置決めをする機能を有する。位置決め凸部２３は、図５に示すように、延出部２２の長手方向の一端部の面から突出するように２つ設けられている。２つの位置決め凸部２３が、第１ブラケット部１６に設けられた２つの位置決め凹部と嵌合することで、回転止め部２０が第１ブラケット部１６に対して位置決めされる。曲げ部２４は、図５に示すように、延出部２２の端部である上端に長手方向に沿って設けられている。曲げ部２４は、図４に示すように、延出部２２の上端から作業者がボルト８を締める方向へ曲げられている。曲げ部２４は、作業者がボルト８を締める方向へ回す際に第１ブラケット部１６がボルト８の座面より摩擦力を受けて回転すると、被接触部４と接触する。具体的には、作業者がボルト８を締める際に第１ブラケット部１６が回転すると、曲げ部２４の先端が被接触部４と接触する。このように曲げ部２４が被接触部４と接触することで、引き続き作業者がボルト８を締めても、第１ブラケット部１６が連れ回りすることを防止できる。別言すると、第１ブラケット部１６が連れ回りする回転量を、曲げ部２４の先端が被接触部４と接触するまでの所定の回転量に規制できる。ところで、被固定部１７のボルト８のネジ部が挿通する孔部１７ａの中心が、固定部２のネジ穴の中心からずれて組付けられている場合には、回転止め部２０と被接触部４の距離が変化する。そして、孔部１７ａの中心が、回転止め部２０と被接触部４の距離が大きくなるように、固定部２のネジ穴の中心からずれて組付けられている場合には、ボルト８を締める方向に回転させる際に第１ブラケット部１６も所定の回転量より多く回転するおそれがある。これに対して、本実施形態のように回転止め部２０に曲げ部２４を設けている場合には、孔部１７ａの中心がネジ穴の中心からずれることに起因して第１ブラケット部１６が所定の回転量より多く回転しても、曲げ部２４が直ぐに被接触部４と接触することで、第１ブラケット部１６の連れ回りを抑制できる。曲げ部２４は、被接触部４の接触面４ａに接触する。ここでは、説明の便宜上、被接触部４が円柱形状であるものとする。この場合には、曲げ部２４は、被接触部４の側面である接触面４ａに接触する。被接触部４が円柱形状である場合には、作業者がボルト８を締める方向に回転させる際に、曲げ部２４が接触面４ａに近づくように曲げられていることで、曲げ部２４が接触面４ａに接触しやすくなる。曲げ部２４は、延出部２２の上端から所定の曲率で湾曲している。具体的には、曲げ部２４は、ボルト８を締める際に第１ブラケット部１６が回転する方向へ、所定の曲率で湾曲している。この場合には、作業者がボルト８を締める方向に回転させる際に、曲げ部２４の曲げ面（被接触部４に対向する面）２４ａが、被接触部４の接触面４ａに面接触しやすくなる。曲げ部２４の、被接触部４の接触面４ａに対向する曲げ面２４ａの曲率は、接触面４ａの曲率と同じ大きさであってもよい。この場合には、曲げ部２４の曲げ面２４ａが、被接触部４の接触面４ａに接触しやすくなるため、曲げ部２４の接触面４ａに対する接触面積が大きくなりやすい。これにより、作業者がボルト８を締める際の力が大きくても、被接触部４から曲げ部２４に作用する反力を分散できる。なお、上記では、曲げ部２４が所定の曲率で湾曲していることとしたが、これに限定されない。例えば、被接触部４が円柱形状ではなく多角柱形状である場合には、曲げ部２４は、湾曲しておらず、真っすぐに形成されることが望ましい。別言すれば、接触面積が大きくなるように、被接触部４の形状に応じて曲げ部２４の形状を設定してもよい。曲げ部２４は延出部２２よりも軸方向に延出している。このため、曲げ部２４のボルト８の軸方向における長さＬ２は、図２に示すように、延出部２２の軸方向における長さＬ１よりも大きい。別言すれば、曲げ部２４は、延出部