JP-2026077530-A - 消雪ノズル

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Abstract

【課題】消雪ノズルの散水部材の円周上に配置される散水溝より噴出する消雪水の勢いの安定を図る。【解決手段】多数の散水路５を有する主散水部材６を嵌装するノズル上部２と、地下からの消雪水の流通する導水管１１を接続するノズル下部３と、円柱状の弁筒１４を起立する空洞１２有するノズル中間部４とよりなる消雪ノズル１であって、前記空洞１２の滑らかな周面１２ａに連なる底面１２ｂの中央に雌ネジ孔１３を設け、この雌ネジ孔１３に前記弁筒１４の下端に有する雄ネジ１３を螺合し、消雪水の吐出量調整をする回転弁１７が嵌入される前記弁筒１４の貫通孔１５の軸線に対して直交するように連通する複数の流出孔１６を前記弁筒１４に穿設する。【選択図】図１

Inventors

進藤頼昭

Assignees

北越消雪機械工業株式会社

Dates

Publication Date: 20260513
Application Date: 20241025

Claims (3)

多数の散水路を有する環状の主散水部材を嵌装するノズル上部と、地下からの消雪水の流通する導水管を接続するノズル下部と、円柱状の弁筒を起立する空洞を有するノズル中間部とよりなる消雪ノズルであって、前記空洞の滑らかな周面に連なる底面の中央に雌ネジ孔を設け、この雌ネジ孔に前記弁筒の下端に有する雄ネジを螺合し、消雪水の吐出量調整をする回転弁が嵌入される前記弁筒の貫通孔の軸線に対して直交するように連通する複数の流出孔を前記弁筒に開口することを特徴とする消雪ノズル。
前記主散水部材を上方より押圧する副散水部材と、前記弁筒の上端とを分割し、前記副散水部材の中央に大径嵌合孔と小径嵌合孔とを上下に穿設し、前記大径嵌合孔を前記弁筒の上端に突出するフランジに、前記小径嵌合孔を前記フランジの下方の前記弁筒の外周に回動可能に嵌合することを特徴とする請求項１に記載の消雪ノズル。
前記小径嵌合孔の内周面に内側突起を設け、前記小径嵌合孔の内周面と前記弁筒の外周面との間に隙間を有するとともに、前記副散水部材の下端に位置する前記弁筒の外周面に外側突起を設け、この外側突起の高さを前記小径嵌合孔の孔径以下にし、前記小径嵌合孔の前記内側突起が前記弁筒の前記外側突起を乗り越えて前記副散水部材を前記弁筒の先端に挿入し、前記フランジと前記外側突起とにより前記副散水部材の上下動を規制することを特徴とする請求項２に記載の消雪ノズル。

Description

この発明は、路面に積雪した雪を散水によって消雪するため路面とか駐車場に埋設する消雪ノズルに関する。従来、道路や駐車場などに消雪を目的として路面に埋設されるものとして、散水ノズルは、下部に地下水が給水される流通路を有し、内部に弁機構を設け、ノズル本体の内部に形成した空洞部と連通してノズル本体の上面に開口する散水路を穿孔し、その散水路から四方に水を噴射して道路上の雪を融雪する構造が提案されている。（特許文献１）このような消雪ノズルについて、ノズル本体の上面に開口する散水孔は消雪ノズルのノズル本体に穿設する散水路の角度によってノズル本体から噴射する水の噴射角度や噴射方向が決まり、特に、流量調整をする弁の孔が片側のみに開口にすると散水部材の円周上に配置される散水路までの距離が不均一になり噴出する際に差ができ、また、空洞内に仕切り壁を設ける形状では、前記空洞内に流水が留まり易く、導水管より散水路より噴出する消雪水が遮られ、消雪水の噴出力が低下し、広い範囲の消雪が確保できず、消雪水の噴出の勢いの安定を図ることができなくなるという問題点が生じる。特開２００６－２４７５８４号公報この発明における第１の実施の形態の消雪ノズルの縦断面図。図１のＡ－Ａ線に沿う断面図。この発明における消雪ノズルのノズル上部の拡大断面図この発明における第２の実施の形態の消雪ノズルの部分縦断面図。図４のＢ－Ｂ線に沿う断面図。以下、この発明における消雪ノズルの実施の形態について説明する。この発明の実施の形態は、発明の最も好ましい形態を示すものであり、この発明にこれは限定されない。この発明における第１の実施の形態を、図１、図２および図３に基づいて説明し、図１は消雪ノズル１の全体を示すものである。この消雪ノズル１は、コンクリート製のブロックに埋め込まれ、路面ＧＬに露出する前記散水ノズル１の上面が路面ＧＬに対してほぼ面一になるように配置されている。前記散水ノズル１は、鋳鉄、ステンレス材によりなり、ノズル上部２とノズル下部３と、前記ノズル上部２と前記ノズル下部３との間に介在するノズル中間部４とよりなる。前記ノズル上部２には、凹溝形状の散水路５を備える主散水部材６が嵌装され、この主散水部材６を上方より押圧するように副散水部材７が載置され、前記副散水部材７の外周によって凹溝形状の前記散水路５覆う。なお、前記散水路５は凹溝形状でなくて円形状の孔を穿設してもよい。前記主散水部材６の外周と前記ノズル上部２とは凹凸の係合手段１０により前記主散水部材６の回動を規制し、しかも、前記係合手段１０の凹凸の位置を変えることにより前記散水溝５からの散水方向が設定される。前記ノズル下部３には地下からの消雪水の流通する導水管１１が接続され、この導水管１１の外周には消雪水の漏洩する防ぐためシールリング（図示せず）が装着されている。前記ノズル中間部４は椀形状の空洞１２よりなり、この空洞１２の周面１２ａに連なる底を切削して平坦な底面１２ｂを形成し、この平坦な底面１２ｂの中央に雌ネジ孔１３を設ける。前記雌ネジ孔１３には円柱状の弁筒１４の下端の雄ネジ１４ａを螺合させて、前記ノズル中間部４の前記空洞１２に円柱状の前記筒弁１４が起立し、前記弁筒１４は前記副散水部材７より分割し、前記副散水部材７の中央には上下に大径嵌合孔８と小径嵌合孔９とを穿設する。前記弁筒１４の上端にフランジ１４ｂを設け、このフランジ１４ｂに前記副散水部材７の前記大径嵌合孔８が嵌合し、前記フランジ１４ｂの下方の前記弁筒１４の外周に前記小径嵌合孔９が嵌合し、前記副散水部材７を前記弁筒１４の上端に回動可能にする。なお、符号１４ｄは前記フランジ１４ｂの窪みに着脱可能に嵌入する埋栓である。前記大径嵌合孔８より下方の前記小径嵌合孔９の内周面に内側突起９ａを設ける。また、前記副散水部材６の下端に位置し、前記フランジ１４ａより下方の前記弁筒１４の外周面に外側突起１４ｂを設け、この外側突起１４ｂと前記フランジ１４ａとにより前記副散水部材６の上下動を規制する。なお、前記外側突起１４ｂの高さは前記小径嵌合孔９の孔径以下にする。前記副散水部材７の前記小径嵌合孔９の前記内側突起９ａが前記弁筒１４の前記外側突起１４ｂを強制的に乗り越えさせて前記弁筒１４の上端部に挿入し、これにより、前記副散水部材７が下方に移動しないようになる。前記弁筒１４の外周面と前記小径嵌合孔９の内周面との間に隙間９ｂを有し、前記弁筒１４の外周面と前記小径嵌合孔９の内周面とに接触がなく、車輪に踏まれた前記副散水部材７において車輪が操舵されても前記副散水部材７のみが回動して前記弁筒１４の連れ回がなく、前記雌ネジ孔１３に螺合する記弁筒１４の下端の雄ネジ１４ａが容易に緩むことがない。前記弁筒１４には前記導水管１１からの消雪水が流通する貫通孔１５を穿設し、この貫通孔１５には前記ノズル中間部４の前記空洞１２内へ吐出する消雪水の流量を調整する回転弁１７が嵌合される。前記貫通孔１５の軸線に直交して連通する流出孔１６を前記弁筒１４の径方向に貫通して左右両側に開口し、前記流出孔１６には前記回転弁１７に有する弁孔１７ａが対向し、この弁孔１７ａにより前記流出孔１６のそれぞれを部分開度にして消雪水の吐出量を調節している。また、前記流出孔１６のそれぞれが前記空洞１０の平坦な前記底面１０ｂの位置になるように前記弁筒１４の下端を前記ネジ孔１３に螺合することにより、前記流出孔１６からの消雪水は平坦な前記底面１０ｂに向かい吐出する消雪水が旋回しながら前記空洞１０の前記周面１２ａに沿って上昇して前記散水路５に流入する。前記流出孔１６より下流となる前記貫通孔１５の下端に前記貫通孔１５より小径の絞り２０を形成し、この絞り部２０により前記導水管１１からの消雪水の流速を上昇させ、消雪水が前記流出孔１６より吐出する。前記回転弁１７の上端にはドライバーなどの工具を挿入するマイナス溝１７ｂを有し、前記フランジに嵌入する前記埋栓１４ｃを取り外して前記マイナス溝１７ｂを工具により操作して前記回転弁１７を回動させる。前記弁筒１４には前記回転弁１７の抜け止めをする規制ピン１８の先端が前記回転弁１５の環状溝１７ｃに挿入され、前記環状溝１７ｃの上方と下方にはＯリング１９を介在し、前記弁筒１４と前記回転弁１７の隙間より消雪水の漏れがないようにする。さらに、第２の実施の態様を図４および図５に基づいて説明する。この実施の形態において第１の実施の形態と同じ構成は同一の符号を付する。この実施の態様は、前記流出孔１６の孔径が小さくなるが、前記流出孔１６を前記弁筒１４の円周上９０度の間隔にて四方向に開口し、前記貫通孔１５に嵌合する前記回転弁１７の前記弁孔１７ａも前記流出孔１６に対向するよう四方向に有する。前記流出孔１６を前記弁筒１４の円周上９０度の間隔にて四方向に開口すると、図５の矢印αの方向に吐出する消雪水の旋回流が強くなり易く、前記散水路５からの噴出の勢いが増す。第１の実施の態様および第２の実施の態様において、前記散水ノズル１からの吐出量を調整する場合、前記埋栓１４ｃを外して前記回転弁１７の上端のマイナス溝１７ｂを工具により回動させ、前記回転弁１７の前記弁孔１７ａにより前記流出孔１６のそれぞれを部分開度になるようにする。前記回転弁１７により部分開度となる前記流出孔１６より、前記空洞１２の平坦な前記底面１２ｂに向かい吐出する消雪水は、図２または図５の矢印αに示すような方向に傾くことになり、これが前記空洞１２の前記周面１２ａに突き当たり、この周面１２ａに沿って旋回しながら上昇して前記散水路５に流入する。複数の前記流出孔１６より前記主散水部材６の円周上に配置される前記散水路５までの距離が略均等になり、それぞれの前記散水路５より噴出するときに差がなく、それぞれの前記流出孔１６より吐出する消雪水は、消雪水の前記散水路５よりの噴出の勢いの安定を図ることができる。以上の構成において、多数の前記散水路５を有する前記主散水部材６を嵌装する前記ノズル上部２と、地下からの消雪水の流通する前記導水管１１を接続する前記ノズル下部３と、円柱状の前記弁筒１４を起立する前記空洞１２を有する前記ノズル中間部４とよりなる前記消雪ノズル１であって、前記空洞１２の滑らかな前記周面１２ａに連なる前記底面１２ｂの中央に前記雌ネジ孔１３を設け、この雌ネジ孔１３に前記弁筒１４の下端に有する雄ネジ１４ａを螺合し、消雪水の吐出量調整をする前記回転弁１７が嵌入される前記弁筒１４の前記貫通孔１５の軸線に対して直交するように連通する複数の流出孔１６を前記弁筒１４に開口するので、前記主散水部材６の円周上に配置される多数の前記散水路５までの距離が複数の前記流出孔１６により略均等になり、前記散水路５のそれぞれより消雪水が噴出する際に差がなく、消雪水の噴出力の安定を図ることができる。しかも、前記空洞１２内に仕切り壁がなく、前記流出孔１６より流出した消雪水が遮られ、前記空洞１２内に留まることがなく、前記散水路５より噴出する消雪水の噴出力が低下せず、広い範囲の消雪が確保でき、複数の前記流出孔１６により流出する消雪水の流通速度が低下することがなく、前記空洞１２の前記周面１２ａに沿って勢いよく上昇させることができる。さらに、前記主散水部材６を上方より押圧する副散水部材７と、前記弁筒１４の上端とを分割し、前記副散水部材７の中央に前記大径嵌合孔８と前記小径嵌合孔９とを上下に穿設し、前記大径嵌合孔８を前記弁筒１４の上端に突出する前記フランジ１４ａに、前記小径嵌合孔９を前記フランジ１４ａの下方の前記弁筒１４の外周に回動可能に嵌合することにより、車輪に踏まれた前記副散水部材７において車輪が操舵されても前記副散水部材７のみが回動し、前記弁筒１４は回動することはなく前記弁筒１４の前記雄ネジ１４ａが前記雌ネジ孔１３より緩みが生じない。しかも、前記弁筒１４の回転がないと、前記弁筒１４の前記流出孔１６の開口位置が変わらなく、最適な噴出状態に設定した路面ＧＬに配置する消雪ノズル１は調整することなく現状のままを維持できる。また、前記小径嵌合孔９の内周面に内側突起９ａを設け、前記小径嵌合孔９と前記弁筒１４の外周面との間に隙間を有するとともに、前記副散水部材７の下端に位置する前記弁筒１４の外周面に前記外側突起１４ａを設け、この外削突起１４ａの高さを前記小径嵌合孔９の孔径以下にし、前記小径嵌合孔９の前記内側突起９ａが前記弁筒１４の前記外側突起１４ａを乗り越えて前記副散水部材７を前記弁筒１４の先端に挿入し、前記フランジ１４ａと前記外側突起１４ａとにより前記副散水部材７の上下動を規制するので、前記弁筒１４の外周と前記小径嵌合孔９の内周との間の隙間により、前記副散水部材７の前記大径嵌合孔８および前記小径嵌合孔９の内周と、前記弁筒１４の上部の外周との接触がなく、車両操舵による車輪作動において前記副散水部材７が回動し易くなり、前記空洞１２の前記底面１２ｂの前記ネジ孔１３に螺合する記弁筒１４の下端が緩むことがない。しかも、前記散水溝５に入る小石などのゴミの取り除く清掃作業する際、前記弁筒１４の下端の螺合を緩めて前記弁筒１４を持ち上げても前記副散水部材７が前記弁筒１４より抜けて落下し紛失することがなくなく、前記散水溝５の目詰まりの修理や前記消雪ノズル１の内部の清掃が容易にできるとともに、前記副散水部材７の前記小径嵌合孔９が前記弁筒１４の前記外周突起１４ｂを乗り越えて前記弁筒１４の先端に挿入し易くなる。この発明は、消雪ノズルの散水部材の円周上に配置される多数の散水路からの消雪水の噴出の勢いの安定を図る消雪ノズルを提供する。請求項１に記載の発明は、多数の散水溝を有する主散水部材を嵌装するノズル上部と、地下からの消雪水の流通する導水管を接続するノズル下部と、円柱状の弁筒を起立させた空洞を有するノズル中間部とよりなる消