JP-3248856-U6 - 前開き式旅行かばん

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Abstract

【課題】フロントドアが筐体の開口部に陥没しにくい前開き式旅行かばんを提供する。【解決手段】筐体１０、支持フレーム３０、フロントドア５０およびファスナー７０を備え、筐体は第一環状突出辺縁部１４および開口部２３を有する。第一環状突出辺縁部は相互に連なる嵌合部位および接合部位２０を有する。開口部は第一環状突出辺縁部から囲まれて形成される。支持フレームは第一当接壁、環状突起リブ３７および嵌合溝を有する。第一当接壁は第一環状突出辺縁部の接合部位に着脱可能に固定される。嵌合溝と第一環状突出辺縁部の嵌合部位とは相互に嵌合する。フロントドアは筐体の開口部に対応するように筐体の外側に装着され、第二環状突出辺縁部５２を有する。ファスナーは二つの噛み合う務歯部材７１、７４を有し、一つの務歯部材は支持フレームの環状突起リブに固定され、別の一つの務歯部材はフロントドアの第二環状突出辺縁部に固定される。【選択図】図２

Inventors

江錫洲

Assignees

明昌工業股▲分▼有限公司

Dates

Publication Date: 20260513
Application Date: 20240826
Priority Date: 20240627

Claims (10)

筐体、支持フレーム、フロントドアおよびファスナーを備え、前記筐体は第一側壁、第一環状突出辺縁部および開口部を有し、前記第一環状突出辺縁部は前記第一側壁から内側へ環状に広がって形成され、嵌合部位および前記嵌合部位に連なる接合部位を有し、前記開口部は前記第一環状突出辺縁部から囲まれて形成され、かつ前記筐体の内部および外部を繋げ、前記支持フレームは第一当接壁、環状突起リブおよび嵌合溝を有し、前記第一当接壁は前記第一環状突出辺縁部の前記接合部位に着脱可能に固定され、前記環状突起リブは前記第一当接壁に突起して形成され、前記嵌合溝と前記第一環状突出辺縁部の前記嵌合部位とは相互に嵌合し、前記フロントドアは前記筐体の前記開口部に対応するように前記筐体の外側に装着され、第二環状突出辺縁部を有し、前記ファスナーは噛み合う第一務歯部材および第二務歯部材を有し、前記第一務歯部材は前記支持フレームの前記環状突起リブに固定され、前記第二務歯部材は前記フロントドアの前記第二環状突出辺縁部に固定され、前記フロントドアが外力に耐える際、前記フロントドアの前記第二環状突出辺縁部は前記支持フレームの前記環状突起リブに当接することを特徴とする前開き式旅行かばん。
前記支持フレームは前記第一当接壁に相対する第二当接壁と、前記第一当接壁と前記第二当接壁との間に形成された前記嵌合溝とを有し、前記第一環状突出辺縁部の前記嵌合部位は前記第一当接壁および前記第二当接壁に当接することを特徴とする請求項１に記載の前開き式旅行かばん。
前記第一環状突出辺縁部の前記嵌合部位は前記開口部と反対の水平方向に広がっていく水平部位と、前記水平部位に垂直に連結された第一部位と、前記第一部位に連なる円弧形の第二部位とを有し、前記第一部位は前記支持フレームの前記第一当接壁に当接し、前記第二部位は前記支持フレームの前記第二当接壁に当接することを特徴とする請求項２に記載の前開き式旅行かばん。
前記支持フレームはさらに前記第一当接壁および前記第二当接壁を繋げる連結壁を有し、前記第一環状突出辺縁部の前記嵌合部位はさらに前記第二部位に連なる第三部位を有し、前記第三部位は前記支持フレームの前記第一当接壁および前記連結壁に当接することを特徴とする請求項３に記載の前開き式旅行かばん。
前記第一環状突出辺縁部の前記嵌合部位は前記開口部と反対の水平方向に広がっていく水平部位と、前記水平部位に連なる直線部位と、前記直線部位から前記開口部と反対の方向に向かって伸びて突出した凸状構造とを有し、前記凸状構造は前記支持フレームの前記第一当接壁に当接し、前記直線部位は前記支持フレームの前記第二当接壁に当接することを特徴とする請求項２に記載の前開き式旅行かばん。
前記嵌合部位の前記凸状構造は点状突起部、突起リブまたは凸型ブロックであることを特徴とする請求項５に記載の前開き式旅行かばん。
さらに複数の固定部材を備え、前記第一環状突出辺縁部はさらに複数の第一孔を有し、前記支持フレームの前記第一当接壁は複数の第二孔を有し、複数の前記固定部材はそれぞれ前記第一孔および前記第二孔に差し込まれて固定されることを特徴とする請求項１に記載の前開き式旅行かばん。
前記第一環状突出辺縁部の前記接合部位は複数の凹状の位置決め溝を有し、それぞれの前記位置決め溝は前記第一孔に繋がり、前記支持フレームの前記第一当接壁はさらに複数の凸状の位置決めブロックを有し、それぞれの前記第二孔は前記位置決めブロックを貫通し、それぞれの前記位置決めブロックは前記位置決め溝に格納されることを特徴とする請求項７に記載の前開き式旅行かばん。
前記第一務歯部材は第一務歯および第一固定部を有し、前記第一務歯は前記第一固定部に固定され、前記第一固定部は前記支持フレームの前記環状突起リブに固定され、前記第二務歯部材は第二務歯および第二固定部を有し、前記第二務歯は前記第一務歯と噛み合うように前記第二固定部に固定され、前記第二固定部は前記フロントドアの前記第二環状突出辺縁部に固定されることを特徴とする請求項１に記載の前開き式旅行かばん。
さらに第一スリーブおよび第二スリーブを備え、前記第一スリーブは前記支持フレームの前記環状突起リブに被さって配置され、前記第一務歯部材の前記第一固定部は前記第一スリーブを介して前記支持フレームの前記環状突起リブに間接的に固定され、前記第二スリーブは前記フロントドアの前記第二環状突出辺縁部に被さって配置され、前記第二務歯部材の前記第二固定部は前記第二スリーブを介して前記フロントドアの前記第二環状突出辺縁部に間接的に固定されることを特徴とする請求項９に記載の前開き式旅行かばん。

Description

本考案は前開き式旅行かばんに関し、詳しくはフロントドアが筐体の開口部に陥没しにくいだけでなくファスナーの装着および交換に便利である前開き式旅行かばんに関するものである。周知の前開き式旅行かばんは筐体およびフロントドアから構成される。筐体は相互に合わさる第一シェルおよび第二シェルから構成される。第一シェルは第一環状突出辺縁部および開口部を有する。開口部は第一環状突出辺縁部から囲まれて形成される。フロントドアは第一シェルの開口部に対応するように筐体の外側に装着され、第二環状突出辺縁部を有する。周知の前開き式旅行かばんを製作する際、まず熱可塑性材料のプレス成型によって一体になる第一シェルおよびフロントドアの接合部位を切断ナイフで切断し、第一シェルとフロントドアとを分離させて第一シェルに開口部を形成する。同時にフロントドアの外周縁部の一部分は切断ナイフで切り取られるため、フロントドアのサイズは第一シェルの開口部のサイズより小さい。それゆえフロントドアと筐体の組立作業が完了した後、フロントドアが外力に耐えきれずに筐体の第一シェルの開口部に陥没することがよくある。周知の前開き式旅行かばんにおいて、筐体とフロントドアとを接合するためのファスナーは一側と第一シェルの第一環状突出辺縁部とがミシンで接合され、別の一側がフロントドアの第二環状突出辺縁部とがミシンで接合される。ファスナーの両側がそろって相互に対応すれば筐体とフロントドアとを接合することができる。しかし、第一シェルの体積が比較的大きいため、ファスナーを縫合する作業が難しいだけでなく、ファスナーが壊れた時にファスナーの交換も難しい。それに対し、フロントドアが筐体の開口部に陥没しにくいだけでなくファスナーの装着および交換に便利である前開き式旅行かばんを考案することは業界において大きな課題である。本考案の第１実施形態による旅行かばんを示す斜視図である。本考案の第１実施形態による旅行かばんを示す分解斜視図である。本考案の第１実施形態による旅行かばんの第一シェルを示す正面図である。本考案の第１実施形態による旅行かばんを示す正面図である。図４中のＡ－Ａ線に沿った断面図である。図４中のＡ－Ａ線に沿った断面図である。本考案の第１実施形態による旅行かばんの支持フレームを示す斜視図である。本考案の第１実施形態による旅行かばんの支持フレームを別の角度から見た斜視図である。本考案の第１実施形態による旅行かばんのフロントドアが横方向の外力に耐える状態を示す側面図である。本考案の第１実施形態による旅行かばんのフロントドアが斜め方向の外力に耐える状態を示す側面図である。本考案の第２実施形態による旅行かばんを示す断面図である。本考案の第３実施形態による旅行かばんを示す断面図である。以下、本考案による前開き式旅行かばんを図面に基づいて説明する。なお、本考案の技術特徴は以下の実施形態の記述に限定されるものではない。明細書において、技術に関わる説明および用語は本考案にかかわる領域において常識がある人ならば理解できるはずである。上下、左右、頂部、底部、内側、外側などの方向性用語は通常使用する方向に基づいて表現される。（第１実施形態）図１および図２に示すように、本考案の第１実施形態による前開き式旅行かばん１は筐体１０、支持フレーム３０、フロントドア５０およびファスナー７０を備える。図２から図４に示すように、筐体１０は相互に合わさる第一シェル１１および第二シェル２４から構成される。第一シェル１１は第一環状壁面１２、第一側壁１３、第一環状突出辺縁部１４および開口部２３を有する。第一側壁１３は第一環状壁面１２に環状に連結される。第一環状突出辺縁部１４は第一側壁１３から内側へ環状に広がって形成される。開口部２３は第一環状突出辺縁部１４から囲まれて形成される。第一シェル１１の第一環状突出辺縁部１４は嵌合部位１５および嵌合部位１５に連なる接合部位２０を有する。図３、図５および図６に示すように、嵌合部位１５は第一環状突出辺縁部１４の頂端、左側および右側の辺縁部に配置される。嵌合部位１５は開口部２３と反対の水平方向に広がっていく水平部位１６と、水平部位１６に垂直に連結された第一部位１７と、第一部位１７に連なる円弧形の第二部位１８と、第二部位１８に連なる第三部位１９とを有する。接合部位２０は第一環状突出辺縁部１４の底端の辺縁部に配置される。接合部位２０は複数の相互に間隔を置いて配置された凹状の位置決め溝２１および複数の第一孔２２を有する。本実施形態において、位置決め溝２１は三つであるが、これに限定されない。それぞれの位置決め溝２１は第一孔２２に繋がる。図２に示すように、第二シェル２４は第一環状壁面１２に相対する第二環状壁面２５と、第二環状壁面２５に環状に連結された第二側壁２６とを有する。第一環状壁面１２、第一側壁１３、第二環状壁面２５および第二側壁２６は荷物を収容する収容空間２７を構成する。第一シェル１１の開口部２３は筐体１０の内部の収容空間２７および筐体１０の外部を繋げる。第二シェル２４は伸縮性キャリーバー２８を有する。筐体１０は底部に四つのキャスター２９を有し、四つのキャスター２９によって支えられる。図５、図７および図８に示すように、支持フレーム３０は環状の第一当接壁３１、第二当接壁３４、連結壁３５および嵌合溝３６を有する。第二当接壁３４は第一当接壁３１に平行し、かつ間隔を保つように配置される。連結壁３５は第一当接壁３１および第二当接壁３４を繋げる。嵌合溝３６は第一当接壁３１、第二当接壁３４および連結壁３５から構成される。第一当接壁３１は内側の底辺に凹んで外側に突起して形成された複数の位置決めブロック３２を有する。複数の位置決めブロック３２は相互に間隔を保つように配置される。第二孔３３は複数の位置決めブロック３２を貫通する。本実施形態において、位置決めブロック３２は三つであるが、これに限定されない。支持フレーム３０はさらに環状突起リブ３７および第一スリーブ４０を有する。環状突起リブ３７は第一当接壁３１の外側に突出して形成される。第一スリーブ４０は環状突起リブ３７に被さって配置される。図５に示すように、組立作業を行う際、支持フレーム３０の嵌合溝３６と第一シェル１１の第一環状突出辺縁部１４の嵌合部位１５を嵌め合わせれば、嵌合部位１５は第一部位１７が支持フレーム３０の第一当接壁３１に当接し、第二部位１８が支持フレーム３０の第二当接壁３４に当接し、第三部位１９が支持フレーム３０の第一当接壁３１および連結壁３５に当接するため、第一環状突出辺縁部１４の嵌合部位１５は支持フレーム３０の嵌合溝３６にしっかり嵌まり込む。続いて、支持フレーム３０の第一当接壁３１を第一環状突出辺縁部１４の接合部位２０に当接させれば、第一当接壁３１のそれぞれの位置決めブロック３２は接合部位２０の位置決め溝２１に格納されるため、支持フレーム３０の第一当接壁３１は第一環状突出辺縁部１４の接合部位２０に位置決めされる。続いて、複数の第一孔２２および複数の第二孔３３に固定部材Ｓ（例えばボルト）を差し込んで固定すれば、支持フレーム３０の第一当接壁３１は第一環状突出辺縁部１４の接合部位２０にしっかり固定される。第一当接壁３１と接合部位２０の固定方式は本実施形態に限定されず、接着材料、締結部材またはほかの固定部材を使用してもよい。本実施形態は第一当接壁３１および接合部位２０に固定部材Ｓを差し込んで固定する方式を採用するため、第一当接壁３１と接合部位２０を緊密に結合させたり、第一当接壁３１を接合部位２０から分離させたりすることができる。図２および図５に示すように、フロントドア５０は表面板５１、第二環状突出辺縁部５２、第二スリーブ６０を有する。第二環状突出辺縁部５２は表面板５１に環状に連結される。第二スリーブ６０は第二環状突出辺縁部５２に被さって配置される。フロントドア５０は筐体１０の開口部２３に対応するように筐体１０の外部に装着される。図２、図５および図６に示すように、ファスナー７０は第一務歯部材７１、第二務歯部材７４および二つのスライダー７７を有する。第一務歯部材７１は第一務歯７２および第一固定部７３を有する。第一務歯７２は第一固定部７３に固定される。第一固定部７３および第一スリーブ４０は縫合方法によってまとまって支持フレーム３０の環状突起リブ３７に固定される。つまり、第一固定部７３は第一スリーブ４０を介して支持フレーム３０の環状突起リブ３７に間接的に固定される。第二務歯部材７４は第二務歯７５および第二固定部７６を有する。第二務歯７５は第二固定部７６に固定され、二つのスライダー７７によって第一務歯７２と噛み合ったり分離したりする。第二固定部７６および第二スリーブ６０は縫合方法によってまとまってフロントドア５０の第二環状突出辺縁部５２に固定される。つまり、第二固定部７６は第二スリーブ６０を介してフロントドア５０の第二環状突出辺縁部５２に間接的に固定される。図５および図６に示すように、壊れたファスナー７０を新しいファスナー７０に取り換える際、すべての固定部材Ｓをドライバーなどの工具で取り出し、支持フレーム３０の第一当接壁３１と第一シェル１１の第一環状突出辺縁部１４の接合部位２０とを分離させ、支持フレーム３０の嵌合溝３６と第一環状突出辺縁部１４の嵌合部位１５とを分離させれば、支持フレーム３０を第一シェル１１の第一環状突出辺縁部１４から取り外すことができる。続いて、壊れたファスナー７０の第一務歯部材７１を第一スリーブ４０から取り外し、新しい第一務歯部材７１に取り換える。壊れたファスナー７０の第二務歯部材７４を第二スリーブ６０から取り外し、新しい第二務歯部材７４に取り換える。続いて、第一シェル１１の第一環状突出辺縁部１４に支持フレーム３０を取り付け直せばよい。本実施形態は上述に限定されず、支持フレーム３０の環状突起リブ３７に第一スリーブ４０を被せず、第一務歯部材７１の第一固定部７３を支持フレーム３０の環状突起リブ３７に固定し、同時にフロントドア５０の第二環状突出辺縁部５２に第二スリーブ６０を被せず、第二務歯部材７４の第二固定部７６をフロントドア５０の第二環状突出辺縁部５２に固定する方式も採用できる。つまり、壊れたファスナー７０を新しいファスナー７０に取り換える際、上述した取り外し方に従って支持フレーム３０を第一シェル１１の第一環状突出辺縁部１４から取り外す。続いて、壊れたファスナー７０の第一務歯部材７１を支持フレーム３０の環状突起リブ３７から取り外し、新しい第一務歯部材７１に取り換える。壊れたファスナー７０の第二務歯部材７４をフロントドア５０の第二環状突出辺縁部５２から取り外し、新しい第二務歯部材７４に取り換える。続いて、第一シェル１１の第一環状突出辺縁部１４に支持フレーム３０を取り付け直せばよい。言い換えれば、ファスナー７０の第一務歯部材７１および第二務歯部材７４を支持フレーム３０およびフロントドア５０に直接または間接的に取り付けることができるだけでなく、ファスナー７０の第一務歯部材７１および第二務歯部材７４を支持フレーム３０およびフロントドア５０から取り外し、新しいファスナー７０に取り換えることが容易である。以上は本考案による前開き式旅行かばん１の構造特徴についての説明である。続いて前開き式旅行かばん１の使用方法および達成した効果について解説する。前開き式旅行かばん１を使用する際、図４および図５に示すように、二つのスライダー７７によって第一務歯７２と第二務歯７５を噛み合わせてフロントドア５０と筐体１０の第一シェル１１を接合する。図９に示すように、フロントドア５０の表面板５１が横方向の外力に耐えたうえでフロントドア５０を筐体１０の開口部２３に向かって移動させる際、フロントドア５０の第二環状突出辺縁部５２および第二スリーブ６０はまとまって第一スリ