KR-102960042-B1 - Door Lock Device And Vehicle Loading Box Boor Including Thereof

Abstract

본 발명은 체결력과 심미감을 향상시킬 수 있는 도어록 장치 및 이를 포함하는 차량 적재함 도어에 관한 것으로 핸들의 상측과 하측에 각각 구비되어 상기 핸들 조작에 의하여 상기 핸들 측으로 당겨지거나 상기 핸들 측으로부터 밀려나는 한 쌍의 로킹모듈을 포함하며, 상기 로킹모듈은 각각 상단과 하단이 상기 핸들 측으로 당겨져 도어 프레임 측에 형성되는 걸림부재와 체결되고, 상단과 하단이 상기 핸들 측으로부터 밀려나 상기 걸림부재와 분리된다.

Inventors

• 백일현
• 송길섭
• 고우석

Assignees

• 전주비전대학교산학협력단

Dates

Publication Date

20260506

Application Date

20220218

Claims (5)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
4. 핸들의 상측과 하측에 각각 구비되어 상기 핸들 조작에 의하여 상기 핸들 측으로 당겨지거나 상기 핸들 측으로부터 밀려나는 한 쌍의 로킹모듈을 포함하며, 상기 로킹모듈은 각각 상단과 하단이 상기 핸들 측으로 당겨져 도어 프레임 측에 형성되는 걸림부재와 체결되고, 상단과 하단이 상기 핸들 측으로부터 밀려나 상기 걸림부재와 분리되는 도어록 장치를 포함하는 차량 적재함의 도어에 있어서, 술라이딩 이동하는 제 1로드바와 상기 제 1로드바의 상단에 결합되어 제 1걸림부재와 체결 또는 분리되는 제 1로커를 포함하는 제 1록킹모듈; 상기 제 1로드바의 슬라이딩 이동에 따라 상기 제 1로드바의 슬라이딩 이동 방향과 역방향으로 슬라이딩 이동하는 제 2로드바와 상기 제 2로드바의 하단에 결합되어 제 2걸림부재와 체결 또는 분리되는 제 2로커를 포함하는 제 2록킹모듈; 상기 제 1로드바는 상단에 형성되는 제 1슬릿을 포함하고, 상기 제 1로커는 상기 제 1슬릿에 결합되는 제 1결합축과 도어 측에 형성되는 제 2회동축 및 상기 제 1걸림부재와 체결 또는 분리되는 제 1고리부를 포함하며, 상기 제 2로드바는 하단에 형성되는 제 2슬릿을 포함하고, 상기 제 2로커는 상기 제 2슬릿에 결합되는 제 2결합축과 도어 측에 형성되는 제 2회동축 및 상기 제 2걸림부재와 체결 또는 분리되는 제 2고리부를 포함하고, 상기 제 1로드바와 상기 제 2로드바가 각각 상기 핸들 측으로 잡아당겨지면서 상기 걸림부재들에 각각 체결됨에 따라 상기 제 1 및 제 2로커와 상기 걸림부재들간의 체결력이 향상되고, 일측면에 상기 핸들이 안착되고 타측면에 상기 제 1록킹모듈과 상기 제 2록킹모듈이 안착되는 제 1패널; 및 일측면 상부와 하부에 각각 상기 제 1로드바의 상단 측과 상기 제 2로드바의 하단 측이 관통되는 제 1관통홀과 제 2관통홀이 형성되어 상기 제 1패널의 타측면과 결합되어 내부 공간을 형성하는 제 2패널;을 포함하고, 상기 제 1로드바의 상단은 최대 상승하였을 때 상기 제 2패널의 상단보다 낮게 형성되며, 상게 제 2로드바의 하단은 최대 하강하였을 때 상기 제 2패널의 하단보다 높게 형성되고, 상기 제 2패널은 상기 제 1관통홀로부터 상단까지 연장 형성되는 제 1가이드레일; 및 상기 제 2관통홀로부터 하단까지 연장 형성되는 제 2가이드레일;을 더 포함하는 차량 적재함의 도어.
5. 삭제

Description

도어록 장치 및 이를 포함하는 차량 적재함 도어{Door Lock Device And Vehicle Loading Box Boor Including Thereof} 본 발명은 도어록 장치 및 이를 포함하는 차량 적재함 도어에 관한 것으로 보다 상세하게는 체결력과 심미감을 향상시킬 수 있는 도어록 장치 및 이를 포함하는 차량 적재함 도어에 관한 것이다. 일반적으로 상용차에는 적재수단으로서 물건을 운송하기 위한 박스 형상의 적재함이 설치된다. 이러한 상용차의 적재함은 내부에 수용공간이 마련되고, 수용공간으로 화물의 인입 및 인출 등을 위하여 도어가 구비된다. 또한, 이러한 상용차의 적재함은 화물이 인입된 상태에서 운반 도중 적재함의 외부로 배출되는 경우 대형 사고가 발생할 수 있으므로, 도어의 잠금장치가 필수적으로 요구된다. 이를 위하여 대한민국 등록특허공보 제10-1133529호에서는 도 1에 도시되어 있는 바와 같이 차량의 적재함(S)을 개폐하도록 다수개의 힌지브라켓(20)으로 상기 적재함(S)의 좌우 양측으로 설치된 도어(D)와 상기 도어(D)의 양측과 적재함(S) 개방부의 상, 하단에 대응 체결되게 설치되어 상기 도어(D)를 개폐 작동하는 도어록 장치(10)가 개시되어 있다. 그러나, 이러한 종래의 도어록 장치(10)는 로드바의 상하단이 각각 상기 도어(D)의 상하단으로 돌출 형성되며, 상기 로드바의 상하단에 각각 구비되는 로커가 상기 적재함(S) 측에 고정 설치되는 걸림부재에 삽입되어 잠금상태가 되는 구조로서 상기 로커와 상기 걸림부재 간의 체결이 비교적 견고하게 이루어지지 않는 문제점이 있다. 또한, 이러한 종래의 도어록 장치(10)는 상기 로드바와 상기 로커 및 상기 걸림부재 등이 외부로 노출되어 있음에 따라 심미감이 저하되는 것은 물론, 가동 부위 간에 마찰 등으로 인하여 간 구성의 표면에 녹이 쉽게 발생하는 문제점이 있다. 도 1은 종래의 차량 적재함용 도어록 장치를 도시한 사시도이다. 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 도어록 장치의 사시도이다. 도 3의 a, b는 각각 본 발명의 일 실시 예에 따른 도어록 잠금장치의 잠금 상태를 도시한 측면도와 정면도이다. 도 4의 a, b, c는 각각 본 발명의 일 실시 예에 따른 도어록 장치를 포함하는 차량 적재함 도어의 정면도와 배면도 및 측면도이다. 전술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 후술되며, 이에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 상세한 설명을 생략한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다. 도면에서 동일한 참조부호는 동일 또는 유사한 구성요소를 가리키는 것으로 사용된다. 이하에서 구성요소의 "상부 (또는 하부)" 또는 구성요소의 "상 (또는 하)"에 임의의 구성이 배치된다는 것은, 임의의 구성이 상기 구성요소의 상면 (또는 하면)에 접하여 배치되는 것뿐만 아니라, 상기 구성요소와 상기 구성요소 상에 (또는 하에) 배치된 임의의 구성 사이에 다른 구성이 개재될 수 있음을 의미할 수 있다. 또한 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 상기 구성요소들은 서로 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성요소 사이에 다른 구성요소가 "개재"되거나, 각 구성 요소가 다른 구성요소를 통해 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있는 것으로 이해되어야 할 것이다. 본 명세서에서 사용되는 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "구성된다" 또는 "포함한다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 여러 구성 요소들, 또는 여러 단계들을 반드시 모두 포함하는 것으로 해석되지 않아야 하며, 그 중 일부 구성 요소들 또는 일부 단계들은 포함되지 않을 수도 있고, 또는 추가적인 구성 요소 또는 단계들을 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 명세서 전체에서, "A 및/또는 B" 라고 할 때, 이는 특별한 반대되는 기재가 없는 한, A, B 또는 A 및 B를 의미하며, "C 내지 D" 라고 할 때, 이는 특별한 반대되는 기재가 없는 한, C 이상이고 D 이하인 것을 의미한다. 이하에서는, 본 발명의 몇몇 실시 예에 따른 도어록 장치 및 이를 포함하는 차량 적재함 도어를 설명하도록 한다. 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 도어록 장치의 사시도이며, 도 3의 a, b는 각각 본 발명의 일 실시 예에 따른 도어록 잠금장치의 잠금 상태를 도시한 측면도와 정면도이다. 또한, 도 4의 a, b, c는 각각 본 발명의 일 실시 예에 따른 도어록 장치를 포함하는 차량 적재함 도어의 정면도와 배면도 및 측면도이다. 우선, 도 2와 도 3을 참조하면 본 발명에 따른 도어록 장치는 핸들(100) 조작에 의하여 상하 측으로 각각 슬라이딩 이동하는 제 1록킹모듈(200)과 제 2록킹모듈(300)을 포함한다. 이때, 상기 핸들(100)은 일측에 형성되는 회전축(110)을 중심으로 소정의 각도 내에서 정역 회전이 가능하도록 구성되는 것이 바람직하다. 일례로, 상기 핸들(100)은 상기 회전축(110)이 형성되는 측과 반대 측에 키박스(120)가 구비되어 키삽입구(121)에 키를 삽입하여 잠금 해제 시 파지가 용이하도록 상기 키삽입구(121)가 형성되는 단측이 전방 측으로 소정의 각도로 회동될 수 있다. 또한, 상기 핸들(100)은 도시하지는 않았지만 대한민국 공개특허공보 제10-2008-0030227호에 개시되어 있는 버스 플랩도어의 핸들구조 등을 포함하여 상하측 또는 양측에 결합되는 한 쌍의 로드바를 상기 핸들(100) 측으로 잡아당기거나 상기 핸들(100) 측으로부터 밀어낼 수 있는 구조이면 적용 가능하다. 한편, 상기 제 1록킹모듈(200)은 제 1로드바(210)와 상기 제 1로드바(210)의 상단에 결합하는 제 1로커(220)를 포함한다. 보다 구체적으로 상기 제 1로드바(210)는 상단에 형성되는 제 1슬릿(211)을 포함하고 하단 측이 상기 핸들(100)에 결합되어 상기 핸들 조작에 따라 상하로 슬라이딩 이동한다. 또한, 상기 제 1로드바(210)는 본 발명에 따른 도어록 장치가 설치되는 도어의 형상에 따라 다양한 길이와 형상을 갖는 복수 개의 바(Bar)가 길이 방향으로 체결되어 형성될 수 있다. 또한, 상기 제 1로커(220)는 상기 제 1슬릿(211)에 결합되는 제 1결합축(221)과 도어 측에 고정되는 제 1회동축(222) 및 도어에 의하여 개폐되는 벽체에 형성되는 도어 프레임 측에 설치되는 걸림부재(F1)와 체결 또는 분리되는 제 1고리부(223)를 포함한다. 이하에서는 상기 걸림부재는 도어 프레임의 상, 하측에 각각 형성되는 제 1걸림부재 또는 제 2걸림부재를 의미한다. 이때, 상기 제 1로커(220)는 상기 제 1로드바(210)가 하측으로 슬라이딩 이동하면 상기 제 1회동축(222)을 중심으로 회동하여 상기 제 1고리부(223)가 상기 걸림부재(F1)에 체결됨으로써 도어의 잠금 상태가 이루어진다. 반대로, 상기 제 1로커(220)는 상기 제 1로드바(210)가 상측으로 슬라이딩 이동하면 상기 제 1회동축(222)을 중심으로 회동하여 상기 제 1고리부(223)가 상기 걸림부재(F1)와 분리됨으로써 도어의 잠금 상태가 해제된다. 한편, 상기 제 2록킹모듈(300)은 상기 제 1록킹모듈(200)과 상기 회전축(110)을 중심으로 대칭되어 형성되는 것으로 제 2로드바(310)와 상기 제 2로드바(310)의 하단에 결합하는 제 2로커(320)를 포함한다. 보다 구체적으로 상기 제 2로드바(310)는 하단에 형성되는 제 2슬릿(311)을 포함하고 상단 측이 상기 핸들(100)에 결합되어 상기 핸들 조작에 따라 상하로 슬라이딩 이동한다. 또한, 상기 제 2로드바(310)는 본 발명에 따른 도어록 장치가 설치되는 도어의 형상에 따라 다양한 길이와 형상을 갖는 복수 개의 바(Bar)가 길이 방향으로 체결되어 형성될 수 있다. 또한, 상기 제 2로커(320)는 상기 제 2슬릿(311)에 결합되는 제 2결합축(321)과 도어 측에 고정되는 제 3회동축(322) 및 도어에 의하여 개폐되는 벽체에 형성되는 도어 프레임 측에 설치되는 걸림부재(F2)와 체결 또는 분리되는 제 2고리부(323)를 포함한다. 이때, 상기 제 2로커(320)는 상기 제 2로드바(310)가 상측으로 슬라이딩 이동하면 상기 제 2회동축(322)을 중심으로 회동하여 상기 제 2고리부(323)가 상기 걸림부재(F2)에 체결됨으로써 도어의 잠금 상태가 이루어진다. 반대로, 상기 제 2로커(320)는 상기 제 2로드바(310)가 하측으로 슬라이딩 이동하면 상기 제 2회동축(322)을 중심으로 회동하여 상기 제 2고리부(323)가 상기 걸림부재(F2)와 분리됨으로써 도어의 잠금 상태가 해제된다. 이에 따라, 본 발명에 따른 도어록 장치는 종래의 도어록 장치와 비교하여 상기 제 1로드바(210)와 상기 제 1로드바(310)가 각각 상기 핸들(100) 측으로 잡아당겨지면서 상기 걸림부재(F1, F2)에 체결됨에 따라 상기 제 1, 2로커(220, 320)와 상기 걸림부재(F1, F2) 간의 체결력을 더욱 향상시킬 수 있다. 또한, 본 발명에 따른 도어록 장치는 도 3의 a에 도시되어 있는 바와 같이 상기 제 1로커(220)와 상기 제 2로커(320)가 각각 상기 제 1회동축(222)과 상기 제 2회동축(322)을 중심으로 시계 방향과 반시계 방향으로 회동하여 잠금 해제가 이루어지는 것이 바람직하나, 본 발명에 따른 도어록 장치가 설치되는 도어의 형상에 따라, 상기 제 1로커(220)와 상기 제 2로커(320)가 각각 상기 제 1회동축(222)과 상기 제 2회동축(322)을 중심으로 동일한 방향으로 회동하여 잠금 또는 잠금 해제가 이루어지도록 형성할 수도 있다. 한편, 도 2 내지 도 4를 참조하면 본 발명에 따른 도어록 장치를 포함하는 차량 적재함 도어는 제 1패널(400)과 제 2패널