KR-102960487-B1 - Locking device for box

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Abstract

본 발명은, 커버가 덮여진 케이스 부분에 삽입되고, 커버와 나란하게 핸들이 구비되며, 핸들과 함께 축을 중심으로 회전되면서 축방향으로 이동이 가능한 회전조립체; 및 상기 커버에 고정되고, 핸들을 향해 락킹지지부가 돌출되어 형성되되 돌출량이 회전조립체의 축방향 최대 이동량보다 소정량 크게 형성되며, 회전조립체의 회전과정에서 핸들이 락킹지지부에 눌려지면서 지지되어 락킹지지부의 돌출량만큼 축방향으로 이동됨에 따라 핸들이 락킹지지부에 압박상태로 지지되는 고정판;을 포함하는 운반상자용 잠금장치가 소개된다.

Inventors

최석민
남상수

Assignees

엘아이지디펜스앤에어로스페이스 주식회사

Dates

Publication Date: 20260506
Application Date: 20240813

Claims (13)

커버가 덮여진 케이스 부분에 삽입되고, 커버와 나란하게 핸들이 구비되며, 핸들과 함께 축을 중심으로 회전되면서 축방향으로 이동이 가능한 회전조립체; 및 상기 커버에 고정되고, 핸들을 향해 락킹지지부가 돌출되어 형성되되 돌출량이 회전조립체의 축방향 최대 이동량보다 소정량 크게 형성되며, 회전조립체의 회전과정에서 핸들이 락킹지지부에 눌려지면서 지지되어 락킹지지부의 돌출량만큼 축방향으로 이동됨에 따라 핸들이 락킹지지부에 압박상태로 지지되는 고정판;을 포함하는 운반상자용 잠금장치.
청구항 1에 있어서, 상기 회전조립체가 삽입되는 케이스 부분과 겹쳐지는 커버 부분에 관통홀이 형성되어 회전조립체가 관통홀에 관통되고; 상기 고정판이 상기 관통홀의 상단 둘레에 인접하여 고정되며; 상기 관통홀의 상부로 노출되는 회전조립체의 일단에 회전조립체의 축방향과 직교하는 방향으로 핸들이 고정되는 것을 특징으로 하는 운반상자용 잠금장치.
청구항 1에 있어서, 상기 케이스에 회전조립체가 삽입되는 삽입홀이 형성되고; 상기 회전조립체에 스토퍼가 고정되며; 상기 스토퍼가 삽입홀의 하단 둘레에 지지되어 회전조립체의 축방향 이동을 규제하는 것을 특징으로 하는 운반상자용 잠금장치.
청구항 3에 있어서, 상기 스토퍼는 탄성소재인 것을 특징으로 하는 운반상자용 잠금장치.
청구항 1에 있어서, 상기 락킹지지부는 핸들의 회전반경을 따라 돌출량이 상이하게 형성된 것을 특징으로 하는 운반상자용 잠금장치.
청구항 5에 있어서, 상기 락킹지지부는 경사면 형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 운반상자용 잠금장치.
청구항 6에 있어서, 상기 락킹지지부는 회전조립체의 축과 멀어지는 방향으로 상향 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 운반상자용 잠금장치.
청구항 1에 있어서, 상기 락킹지지부의 중간에 락킹유지홈이 형성되어 핸들이 락킹유지홈 내에 안착 및 지지되는 것을 특징으로 하는 운반상자용 잠금장치.
청구항 8에 있어서, 상기 락킹유지홈은 핸들의 길이방향을 따라 형성되고, 내면이 핸들의 외면과 매칭되는 형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 운반상자용 잠금장치.
청구항 1에 있어서, 상기 락킹지지부는 핸들의 락킹이 이루어지는 회전구간 내에서 좌우가 대칭되게 형성된 것을 특징으로 하는 운반상자용 잠금장치.
청구항 1에 있어서, 상기 핸들이 돌출된 락킹지지부에 기설정된 돌출량 미만으로 지지되는 지점이나, 락킹지지부로부터 벗어나는 지점에서 핸들이 언락킹되는 것을 특징으로 하는 운반상자용 잠금장치.
청구항 1에 있어서, 상기 회전조립체의 타단에 회전조립체의 축방향과 직교하는 방향으로 보조핸들이 고정되고; 상기 보조핸들은 핸들과 상이한 방향으로 고정된 것을 특징으로 하는 운반상자용 잠금장치.
청구항 12에 있어서, 상기 보조핸들은 회전조립체의 축을 중심으로 핸들과 직교하는 방향을 향해 고정된 것을 특징으로 하는 운반상자용 잠금장치.

Description

운반상자용 잠금장치{Locking device for box} 본 발명은 운반상자에 적용되는 잠금장치의 돌출부분을 최소화하는 한편, 충격/진동에 의한 이탈을 방지하는 운반상자용 잠금장치에 관한 것이다. 각종 화물이나 대형 장비류를 운송하기 위해 운반상자를 사용한다. 이러한, 운반상자에는 별도의 잠금장치(자물쇠 걸쇠, 토글 클램프 등)가 마련되어 있어, 내부에 수용된 장비류의 이탈을 방지하게 된다. 하지만, 위와 같은 잠금장치의 경우 보편적으로 운반상자 외부에 부착되는 구조로 이루어져 있어, 운반상자를 실은 운송차량이 장거리 운송 또는 거친 노면에서 주행하는 경우에 잠금장치가 진동 및 충격에 의해 이탈 또는 분실되는 문제가 발생될 수 있다. 특히, 상기한 잠금장치는 운반상자의 외부로 돌출되는 부분이 많아 작업자가 운반상자를 상차 및 하차 할 때 잠금장치가 신체 혹은 옷에 걸리는 문제가 발생하고, 이는 안전사고로 이어질 수 우려도 있다. 또한, 적재함에 여러 개의 운반상자를 상차하는 경우, 잠금장치의 돌출부분끼리 충돌하여 잠금장치가 손상될 수 있는 문제도 있다. 상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다. 도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 회전조립체와 고정판을 분리하여 도시한 도면. 도 2는 본 발명에 따른 잠금장치의 락킹상태와 언락킹상태를 각각 도시한 도면. 도 3은 도 2를 전면에서 바라본 형상의 도면. 본 명세서에 개시된 실시 예를 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 명세서에 개시된 실시 예의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 본 명세서에 개시된 실시 예를 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 명세서에 개시된 기술적 사상이 제한되지 않으며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함한다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. 이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다. 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 명세서에 개시된 실시 예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 유사한 구성요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 본 발명에 따른 운반상자용 잠금장치는, 커버(20)가 덮여진 케이스(10) 부분에 삽입되고, 커버(20)와 나란하게 핸들(120)이 구비되며, 핸들(120)과 함께 축을 중심으로 회전되면서 축방향으로 이동이 가능한 회전조립체(100); 및 상기 커버(20)에 고정되고, 핸들(120)을 향해 락킹지지부(210)가 돌출되어 형성되되 돌출량이 회전조립체(100)의 축방향 최대 이동량보다 소정량 크게 형성되며, 회전조립체(100)의 회전과정에서 핸들(120)이 락킹지지부(210)에 눌려지면서 지지되어 락킹지지부(210)의 돌출량만큼 축방향으로 이동됨에 따라 핸들(120)이 락킹지지부(210)에 압박상태로 지지되는 고정판(200);을 포함하여 구성이 된다. 예컨대, 도 1 내지 도 3을 참조하여 설명하면, 케이스(10)는 장비를 수용하기 위해 일면이 개방된 함체 형상으로 형성될 수 있고, 커버(20)는 상기 케이스(10)의 개방된 일면을 덮는 형상으로 마련되어 케이스(10)를 개폐한다. 상면이 개방된 케이스(10)를 기준으로 설명하면, 복수의 회전조립체(100)가 케이스(10)의 상단 테두리를 따라 이격 배치되어 케이스(10)의 상하방향으로 삽입될 수 있다. 상기 회전조립체(100)는 상하 길이방향으로 샤프트(110)가 형성되고, 상기 샤프트(110)가 케이스(10)의 상단부에 관통되어 삽입된 상태에서 샤프트(110)의 축을 중심으로 회전된다. 상기 회전조립체(100)는 샤프트(110)의 축방향인 상하 방향으로 소정구간만큼만 이동이 가능하다. 회전조립체(100)의 하방 이동은 핸들(120)에 의해 규제되고, 상방 이동은 후술하는 스토퍼(130)에 의해 규제되어 회전조립체(100)가 소정구간 내에서만 이동될 수 있다. 상기 샤프트(110)의 상단에는 커버(20)의 수평한 상면과 나란한 방향으로 핸들(120)이 결합됨으로써, 작업자가 핸들(120)을 파지하여 샤프트(110)를 손쉽게 회전 조작할 수 있다. 아울러, 커버(20)의 상면에 고정판(200)이 고정되고, 상기 고정판(200)의 상면에는 락킹지지부(210)가 돌출되어 형성되며, 락킹지지부(210)는 핸들(120)의 회전반경 내에 배치된다. 락킹지지부(210)의 최대 돌출량은 회전조립체(100)가 이동될 수 있는 최대 이동량보다 소정량만큼 크게 형성된다. 이에, 핸들(120)의 회전 조작에 의해 회전조립체(100)가 회전되면, 회전과정에서 핸들(120)이 락킹지지부(210)에 눌려지면서 지지되어 락락킹지지부(210)의 돌출량만큼 회전조립체(100)가 상방으로 이동된다. 특히, 락킹지지부(210)의 돌출량이 회전조립체(100)의 최대 이동량보다 약간 더 크게 형성되므로, 락킹지지부(210)에 맞닿은 핸들(120)이 락킹지지부(210) 위에 압박상태로 지지되고, 이에 케이스(10)와 커버(20)를 견고하게 락킹시키게 된다. 상기한 바와 같이, 본 발명은 회전조립체(100)가 케이스(10)에 삽입되고, 고정판(200)이 커버(20)에 고정되어 잠금장치를 운반상자에 일체형으로 설치함으로써, 운반 차량에 의해 운반상자를 운송하는 과정에서 충격/진동에 의해 잠금장치가 운반상자로부터 이탈 되거나 분실될 수 있는 위험을 방지하게 된다. 또한, 회전조립체(100)가 케이스(10)에 삽입되는 구조로 인해, 커버(20) 위에 판 형상의 고정판(200)과 함께 핸들(120)만 돌출됨으로써, 잠금장치를 구성하는 구성품의 돌출부분을 최소화하게 된다. 따라서, 운반상자의 상하차시, 잠금장치가 작업자의 신체 혹은 옷에 걸려 발생할 수 있는 안전사고를 방지하는 것은 물론, 잠금장치의 돌출부분끼리 충돌하여 발생할 수 있는 잠금장치의 손상 위험을 방지하게 된다. 아울러, 본 발명은 상기 회전조립체(100)가 삽입되는 케이스(10) 부분과 겹쳐지는 커버(20) 부분에 관통홀(21)이 형성되어 회전조립체(100)가 관통홀(21)에 관통되고; 상기 고정판(200)이 상기 관통홀(21)의 상단 둘레에 인접하여 고정되며; 상기 관통홀(21)의 상부로 노출되는 회전조립체(100)의 상단에 회전조립체(100)의 축방향과 직교하는 방향으로 핸들(120)이 고정될 수 있다. 예컨대, 커버(20)에 관통홀(21)이 형성되어, 회전조립체(100)의 샤프트(110) 상단이 관통홀(21)에 관통된다. 상기 관통홀(21)은 커버(20)의 테두리에 'U'자의 단면 형상으로 형성되고, 샤프트(110)의 단면적보다 넓게 형성되어 회전조립체(100)의 회전시 샤프트(110)에 의한 간섭이 발생하지 않도록 구성할 수 있다. 고정판(200)은 관통홀(21)의 상단 테두리를 감싸는 형상으로 형성되어 핸들(120)과 인접한 위치에 배치된다. 핸들(120)은 끝부분이 샤프트(110)의 상단 측면에 결합되고, 원형 단면의 바 형상으로 형성되어 샤프트(110)의 축방향과 직교하는 방향으로 이어진다. 이처럼, 고정판(200)이 핸들(120)과 인접한 위치에 배치되고, 핸들(120)이 고정판(200)과 나란한 방향으로 구비됨으로써, 핸들(120)의 길이가 상대적으로 짧게 형성되어 운반상자 외부로 돌출되는 핸들(120)의 길이를 최소화시키게 된다. 한편, 본 발명은 상기 케이스(10)에 회전조립체(100)가 삽입되는 삽입홀(11)이 형성되고; 상기 회전조립체(100)에 스토퍼(130)가 고정되며; 상기 스토퍼(130)가 삽입홀(11)의 하단 둘레에 지지되어 회전조립체(100)의 축방향 이동을 규제할 수 있다. 예컨대, 상기 케이스(10)의 상단 테두리를 따라 복수의 삽입홀(11)이 상하방향으로 천공 형성되어 이격 배열되고, 각각의 삽입홀(11)에 샤프트(110)가 삽입된다. 그리고, 삽입홀(11)의 하부로 노출되는 샤프트(110)의 중간에 너트 형상의 고정부재(부호생략)가 결합되고, 상기 고정부재 위에 스토퍼(130)가 결합되어 샤프트(110)의 중간에 스토퍼(130)가 고정된다. 이때에, 스토퍼(130)의 직경이 삽입홀(11)의 내경보다 크게 형성된다. 따라서, 회전조립체(100)의 상방 이동시, 스토퍼(130)의 상면이 삽입홀(11)의 하단 테두리에 지지됨으로써, 회전조립체(100)의 상방 이동을 규제할 수 있게 된다. 아울러, 상기 스토퍼(130)는 탄성소재일 수 있다. 이에, 회전조립체(100)가 상방으로 이동되는 힘에 의해 스토퍼(130)가 탄성 변형되면서 압축되고, 압축상태에서 스토퍼(130)가 갖는 탄성복원력에 의해 핸들(120)이 락킹지지부