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KR-20260060591-A - Inside handle operating structure assembly for sliding door

KR20260060591AKR 20260060591 AKR20260060591 AKR 20260060591AKR-20260060591-A

Abstract

본 발명의 일측면에 따른 자동차용 도어에 있어서, 슬라이딩 방식의 도어; 상기 도어의 오픈 및 잠금동작을 컨트롤 하는 컨트롤러유닛부; 상기 컨트롤러유닛부와 사용자의 동작을 연결하는 커넥터조립체; 를 포함하고 상기 커넥터조립체는 상기 컨트롤러유닛부와 오픈로드 및 클로즈로드로 연결되는 커넥터하우징; 및 상기 커넥터하우징의 내부에 배치되어 상기 컨트롤러유닛부에 연동되는 커넥터; 를 포함하는 슬라이딩도어 인사이드 핸들 조립체가 제공될 수 있다.

Inventors

  • 조정훈

Assignees

  • 대동도어 주식회사
  • 대동하이렉스 주식회사

Dates

Publication Date
20260506
Application Date
20241025

Claims (5)

  1. 자동차용 도어에 있어서, 슬라이딩 방식의 도어(D); 상기 도어(D)의 오픈 및 잠금동작을 컨트롤 하는 컨트롤러유닛부(2000); 상기 컨트롤러유닛부(2000)와 사용자의 동작을 연결하는 커넥터조립체(3000); 를 포함하고 상기 커넥터조립체(3000)는 상기 컨트롤러유닛부(2000)와 오픈로드(R1) 및 클로즈로드(R2)로 연결되는 커넥터하우징(3100); 및 상기 커넥터하우징(3100)의 내부에 배치되어 상기 컨트롤러유닛부(2000)에 연동되는 커넥터(3200); 를 포함하는 슬라이딩도어 인사이드 핸들 조립체.
  2. 청구항 1에 있어서 상기 커넥터하우징(3100)은 중심에 상기 커넥터(3200)가 결합되는 공간이 마련되는 커넥터바디부(3120); 를 포함하고 상기 커넥터바디부(3120)는 전/후측면이 개방된 직육면체형태로 형성되어 개방된 전/후측면을 통해 상기 커넥터(3200)가 삽입되어 결합되는 슬라이딩도어 인사이드 핸들 조립체.
  3. 청구항 1에 있어서 상기 컨트롤러유닛부(2000)는 상기 오픈로드(R1)와 연결되어 오픈로드(R1)의 동작으로 연동되는 경우 상기 도어(D)의 오픈동작을 형성하는 오픈레버(2300); 및 상기 클로즈로드(R2)와 연결되어 클로즈로드(R2)의 동작으로 연동되는 경우 상기 도어(D)의 클로즈동작을 형성하는 클로즈레버(2400); 를 포함하는 슬라이딩도어 인사이드 핸들 조립체.
  4. 청구항 3에 있어서 상기 커넥터(3200)는 상기 오픈로드(R1) 및 상기 클로즈로드(R2)와 연결되어 연동되는 슬라이딩도어 인사이드 핸들 조립체.
  5. 청구항 3에 있어서 상기 오픈레버(2300) 및 상기 클로즈레버(2400)는 동일한 회전축을 공유하여 회전되는 슬라이딩도어 인사이드 핸들 조립체.

Description

슬라이딩도어 인사이드 핸들 조립체의 작동구조{Inside handle operating structure assembly for sliding door} 본 발명은 슬라이딩도어 인사이드 핸들 조립체의 작동구조에 관한 것이다. 일반적으로, 차량 도어는 래치기구(latch mechanism)의 록킹 또는 언록킹에 의해 차량 도어의 닫힘 상태를 고정시키거나 해제할 수 있다. 이러한 래치기구는 자동으로 전동 모터 신호를 전달하여 언록킹되도록 하는 전자식스위치 방식과, 수동으로 레버를 회전시켜 언록킹되도록 하는 수동레버 방식이 있다. 최근에는 차량 도어 디자인의 심미감을 증대하며 기능 측면에서는 열림폭의 증대 효과를 형성하기 위해 차량 내부 인사이드핸들의 위치를 상단으로 이동시키는 연구가 진행되고 있다. 이와 같은 인사이드핸들의 위치를 변경하기 위해서는 종래 도어를 컨트롤하는 부품들의 배치나 방식의 변경을 필요로 하게 된다. 한편, 차량의 도어 래치에 관한 종래기술은 제10-1855775호가 있다. 도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬라이딩도어 인사이드 핸들 조립체를 개략적으로 나타낸 도면이다. 도 2는 도 1에 도시된 슬라이딩도어 인사이드 핸들 조립체의 분해사시도를 개략적으로 나타낸 도면이다. 도 3은 도 2에 도시된 핸들하우징을 개략적으로 나타낸 도면이다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 동작샤프트를 개략적으로 나타낸 도면이다. 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터조립체를 개략적으로 나타낸 도면이다. 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터하우징을 개략적으로 나타낸 도면이다. 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터를 개략적으로 나타낸 도면이다. 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터조립체의 분해사시도를 나타낸 도면이다. 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 컨트롤러유닛부를 개략적으로 나타낸 도면이다. 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬라이딩도어 인사이드 핸들의 동작을 개략적으로 나타낸 도면이다. 이하 본 발명의 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 편의상 이하의 설명에서 본 발명의 기술적 요지를 불분명하게 하거나 공지된 구성에 대해서는 상세한 설명을 생략하기로 한다. 이하의 실시예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 보다 완전하게 설명하기 위해 제공되는 것이다. 이하의 실시예들은 본 발명의 이해를 돕기 위해 제공되는 것이고, 본 발명의 기술적 사상이 반드시 이하에서 설명되는 특정 실시예들에 제한되는 것은 아니다. 본 발명은 이하의 실시예들에서 설명된 기술적 사상을 구현하는 다양한 종류의 균등물, 대체물, 변환물 등을 폭 넓게 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 이하의 실시예들에서 사용되는 용어는 상기와 같은 관점에서 특정 실시예들을 보다 완전하게 설명하기 위해 제공되는 것이다. 따라서 이하의 실시예들에서 사용되는 용어는 본 발명의 기술적 사상을 축소, 한정, 제한하는 등의 용도로 해석되어서는 안 된다. 이하의 설명에서 단수의 표현은 문맥상 명확하게 배제하지 않는 한 복수를 포함하는 의미로 해석될 수 있다. 또한 이하의 설명에서 "포함한다"의 표현은 설명에 기재된 구성, 부품, 동작, 특징, 단계, 숫자 등이 존재한다는 것을 의미하는 것이고, 하나 또는 그 이상의 다른 구성, 부품, 동작, 특징, 단계, 숫자 등의 부가를 배제한다는 의미는 아니다. 이하의 설명에서 "제1", "제2" 등의 용어는 특정 구성요소들을 다른 구성요소들과 구별해 설명하기 위해 사용될 수 있다. 다만 상기의 용어는 설명의 명료성을 위해 특정 구성요소들을 다른 구성요소들과 구별해 지칭하는 목적으로 사용되는 것이고, 각 구성요소들의 기술적 사상이 상기의 용어에 의해 제한 해석되어서는 안 된다. 도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬라이딩도어 인사이드 핸들 조립체를 개략적으로 나타낸 도면이다. 도 1을 참조하면, 본 발명의 일측면에 따른 슬라이딩 도어 인사이드 핸들조립체는, 도어(D)의 일측에 배치되어 사용자가 회전 동작시켜 도어(D)의 열림/닫힘동작을 형성하는 인사이드핸들(1000)과, 인사이드핸들(1000)과 이격되어 배치되며 도어(D)의 오픈 및 잠금동작을 컨트롤 하는 컨트롤러유닛부(2000)와, 컨트롤러유닛부(2000)와 인사이드핸들(1000)의 동작을 연결하는 커넥터조립체(3000)를 포함할 수 있다. 또한, 커넥터조립체(3000)는 인사이드핸들(1000)과 동작샤프트(S)를 통해 연결될 수 있다. 반면, 커넥터조립체(3000)는 컨트롤러유닛부(2000)와 오픈로드(R1) 및 클로즈로드(R2)을 통해 연결될 수 있다. 이와 같은 커넥터조립체(3000)는 컨트로럴유닛부(2000)와 오픈로드(R1) 및 클로즈로드(R2)로 연결되는 커넥터하우징(3100)과, 커넥터하우징(3100)의 내부에 배치되어 인사이드핸들(1000)의 동작에 연동되어 회전되며 상기 컨트롤러유닛부(2000)에 의해 연동되는 커넥터(3200)를 포함할 수 있다. 이하 도면을 참조하여, 각 구성을 상세히 설명키로 한다. 도 2는 도 1에 도시된 슬라이딩도어 인사이드 핸들 조립체의 분해사시도를 개략적으로 나타낸 도면이다. 도 1 및 2를 참조하면, 본 발명의 일측면에 따른 슬라이딩도어 인사이드 핸들 조립체는 도어(D)에 배치될 수 있다. 도어(D)는 슬라이딩 방식을 사용하는 차량용도어 형태가 될 수 있다. 이와 같은, 도어(D)는 씰링부분(D1)이 형성될 수 있다. 씰링부분(D1)은 차량내부의 방수 및 방진을 위한 구성요소가 될 수 있다. 씰링부분(D1)은 차량 내부를 밀폐할 수 있도록 도어(D)의 외측에 형성될 수 있다. 또한, 씰링부분(D1)은 도어(D)의 닫힘상태에서 차량과 접촉되는 부분을 경로로 형성될 수 있다. 이와 같은 씰링부분(D1)은 도어(D)의 외곽부분을 따라 내측으로 소정간격 이격된 형태로 형성되며, 도어(D)의 닫힘상태에서 차량의 내부를 밀폐하게 될 수 있다. 한편, 도어(D)는 상측에 창문 설치를 위한 창문개구부(D2)가 형성될 수 있다. 창문개구부(D2)는 씰링부분(D1)의 내측에 형성될 수 있다. 창문개구부(D2)의 위치는 도어(D)의 중심을 기준으로 상부에 배치될 수 있다. 이와 같은, 창문개구부(D2)와 씰링부분(D1)의 사이에는 인사이드핸들(1000)이 배치될 수 있다. 본 발명의 일측면에 따른 슬라이딩도어 인사이드핸들 조립체는 인사이드핸들(1000)을 포함할 수 있다. 인사이드핸들(1000)은 차량 내부에서 사용자가 작동시켜 도어의 개폐를 형성하는 손잡이 부분이 될 수 있다. 인사이드핸들(1000)은 도어(D)의 상단부 씰링부분(D1)에 인접하게 위치될 수 있다. 이와 같이 배치되는 인사이드핸들(1000)은 컨트롤러 유닛부(2000)와 이격되어 배치되어 인접한 부분에 간섭되는 부품들이 배치되지 않아 열림폭이 최대로 증대될 수 있는 위치에 배치될 수 있다. 이와 같은, 인사이드핸들(1000)은 핸들하우징(1100)과 핸들(1200)을 포함할 수 있다. 도 3은 도 2에 도시된 핸들하우징을 개략적으로 나타낸 도면이다. 도 3을 참조하면, 핸들하우징(1100)은 인사이드핸들(1000)이 도어(D)에 결합될 수 있도록 지지되는 구성요소가 될 수 있다. 또한, 핸들하우징(1100)은 중심측에 핸들(1200)이 배치되는 핸들배치공간(1100a)이 형성될 수 있다. 핸들배치공간(1100a)의 상/하측에는 동작샤프트(S)가 삽입되는 샤프트홀(H1)이 형성될 수 있다. 또한, 핸들배치공간(1100a)은 일측면이 개방되고 격자형태의 프레임(1100b)이 이를 커버하는 형태로 형성될 수 있다. 이에 따라 핸들배치공간(1100a)에 핸들(1200)은 개방된 일측으로 삽입되기 용이할 수 있다. 또한, 핸들배치공간(1100a)에서 격자프레임(1100b)은 동작샤프트(S)에 권취된 토션스프링(S1)의 양단이 거치되는 부분이 될 수 있다. 이에 따라, 격자형태의 프레임(1100b)은 동작샤프트(S)를 중심으로 대칭형태로 배치될 수 있다. 핸들(1200)은 핸들하우징(1100)에 결합되어 시계 및 반시계방향으로 회전동작되는 구성요소가 될 수 있다. 핸들(1200)은 핸들하우징(1100)에 형성된 핸들배치공간(1100a)에 삽입형태로 결합될 수 있다. 이와 같은 핸들(1200)은 작동샤프트(S)와 결합되어 핸들(1200)과 작동샤프트(S)는 연동구조로 형성될 수 있다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 동작샤프트를 개략적으로 나타낸 도면이다. 도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일측면에 따른 슬라이딩도어 인사이드 핸들은 동작샤프트(S)를 포함할 수 있다. 동작샤프트(S)는 인사이드핸들(1000)에서 인사이드핸들커넥터조립체(3000)로 동작이 연결될 수 있도록 배치되는 샤프트 부품이 될 수 있다. 이와 같은 동작샤프트(S)의 길이는 인사이드핸들(1000)에서 인사이드핸들커넥터조립체(3000)까지 연결될 수 있는 길이로 형성될 수 있다. 또한, 동작샤프트(S)는 외주면에 수직방향으로 돌기(S1)가 형성될 수 있다. 돌기(S1)는 핸들하우징(1100)에 삽입될 경우 핸들하우징(1100)의 일측면에 거치되어 지지될 수 있도록 형성된 부분이 될 수 있다. 또한, 동작샤프트(S)는 길이방향 하측의 끝단에 수평한면으로 형성되는 커넥터결합부(S2)가 형성될 수 있다. 커넥터결합부(S2)는 인사이드핸들커넥터(3200)와 결합되는 부분이 될 수 있다. 커넥터결합부(S2)는 인사이드핸들커넥터(3200)의 상측에 삽입 가능한 형태가 될 수 있다. 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터조립체를 개략적으로 나타낸 도면이다. 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터하우징을 개략적으로 나타낸 도면이다. 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터를 개략적으로 나타낸 도면이다. 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터조립체의 분해사시도를 나타낸 도면이다. 도 5 및 도 8을 참조하면, 본 발명의 일측면에 따른 슬라이딩도어 인사이드 핸들은 커넥터조립체(3000)를 포함할 수 있다. 커넥터조립체(3000)는 컨트롤러유닛부(2000)와 사용자의 동작을 연결하는 구성요소가 될 수 잇다. 이와 같은 커넥터조립체(3000)는 인사이들핸들(1000)과 컨트롤러유닛부(2000)의 동작을 중